http://www.variatore.com/sub/index3008.htm
  

Eres una enciclopedia.
Gracias Alex.
  




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BMW R-65 RS
GILERA GP 800 Nero

Muy interesante tu tema.
Que harias tu para una gp800 de serie ponerle un jcosta con masas 18 que han probado que es el mas racional o pondrias el FR4 con masas 24. referente a aceleracion, recuperaciones, autonomia, gracias por el consejo.
  

Alex proximo paso subir la gp a 1000 :lol:  :lol: yo todavia no la tocare nada pero el dia que toque me vendra bien tu info Gracias
  




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Alex eres el mago de las pruegas!
  




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http://www.gp800club.com/viewtopic.php?p=40637
  

  




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Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

  




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Malossi Multivar con Puleey 17gr, Embrague Polini, Filtro BMC, Escape Akrapovic de gsxr 1000.

  




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Un saludo a todos.

Emilio

navimedic wrote: [View Post]

Muy interesante tu tema.
Que harias tu para una gp800 de serie ponerle un jcosta con masas 18 que han probado que es el mas racional o pondrias el FR4 con masas 24. referente a aceleracion, recuperaciones, autonomia, gracias por el consejo.

  

http://www.gp800club.com/viewtopic.php?p=40637
  

lolo33 wrote: [View Post]

Si la lubricacion es por grasa y el casquillo no es de bronce,este variador me puede interezar muy mucho, alex.. ;-)

saludos.