Kykvespa wrote: 

  

  

  

La verdad que en esta moto en cuanto baja la presion 0,1  ya se nota y bastante
  




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  :cool:
  




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He he ;)

pues voy a hacer sangre ;)

Gallows Pole wrote: 

Pepino la gs800???? eso es un pedo!!!! ;);)

fiable si que es..pero pepino???? ;) :twisted:

esta si que es un pepino...pero a veces no tan fiable ;);)

 
  

  




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Lo del aire en la rueda de delante es impresionante. De llevarla en orden a ir baja de presion se nota un mundo. De todas las motos que he tenido es en la que mas se notaba y por mucho.

Lo bueno es que ahora estaras super contento con tu "nueva" moto.
  

  

A mi me paso lo mismo hasta que descubri que se debia a la presion de los neumaticos a partir de ese dia el tema presion sagrado
  

Yo le he cambiado ahora ambas gomas con 17000 kms las dos , he vuelto a poner michellin .  y la verdad , no se si seria por el dibujo gastado , que el neumatico ya estaba cuadrado por la banda de rodamiento o realmente por la presion , pero ahora la moto tumba sola a la minima insinuacion, agarre y estabilidad sin precedentes , es decir , parece que sea otra moto .
  




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:difus_drag :difus_drag :difus_drag :difus_drag :difus_drag :difus_drag

es cierto colegas, por llevar las gomas vacias a menos de 1,5 Kg , me he cargado la goma delantera en 4000 km.Las he gastado por un lado y , por el centro,  estan nuevas. Ademas notaba la moto super dura y torpe, pero me lo achaacaba a mi propia conduccion. Desde hace unos dias , el mecanico las inflo y ha cambiado como de la noche al dia.
Lo mirare todas las semanas.

saludos
  

  




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