hablando con un profesional de tema,frederik, me comento en su dia de vaciar el catalizador de la gp,para que asi no reteniera,y al llevar el catalizador puesto,aun vacio por dentro, en la itv no da ningun problemas,ya k no ay pruebas de humo,y aun si lo puesiesn algun dia es la injeccion o la sonda lambda la k dtermina k caudal debe de en cada momento de suministrar.
estoy con la idea de quitarme el mivv y colocarle el original,ya que me encanta la doble bala,o hacer algun invento y ponerle otra bala del mivv,. ay tengo la duda,ya k la bala del mivv tiene k ser de salida por la izquierda.
ahora viene mi duda,aumentara mucho el ruido?tendre problemas de injeccion?
como ejemplo,en las bmw de la guardia civil no le salta ningun chivato,ni en las cbr rr a partir del 2004 tampoco,k ya son de injeccion...
  

Buenas, lo que yo pienso es que si una cosa funciona bien, para que liarse. No se, sera que cuanto mas te lias y peor sale, mas escamado estas.

Salu2
  

  

pues a ver que tal te sale busas, porque es otra opcion y el eskape original es muy bonito
salu2
  




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chuky

busas wrote: [View Post]

Quedamos a la espera para ver si te gusta el cambio.
  

  

busas wrote: [View Post]

bueno, pues eso es decision tuya.
a mi me gusta mucho el original, ya que es doble, pero ya nos diras por lo que te decides.
salu2
  




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chuky

hola,

voy a vaciar el cat...

Saludos
  

busas wrote: [View Post]

hola,

voy a vaciar el cat...

Saludos

cuando lo tengas arreglado, dinos que tal va la moto, sonido, que cuesta, etc.
yo tengo en mente hacer lo mismo algun dia.
gracias
  




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chuky

  

busas wrote: [View Post]

  

borregoferoz wrote: [View Post]

busas wrote: [View Post]

+1 ;-)
  




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