yo en un principio, note las mismas sensaciones que tu y decidi  apretar el muelle trasero a falta de 1 click.
 me di cuenta que entonces rebotaba demasiado y subio un poco su centro de gravedad.
lo lleve un tiempo y al final me canse de tanto salto, que incluso me daba inseguridad en curvas, mas que cuando flaneaba.
al final opte por un amortiguador bitubo y ahora va de cine, ya no rebota y bajo un poco el centro de gravedad.
 este amortiguador cumple muy bien su mision,  no rebota, aunque si va mas duro, me recuerda a algunas de mis anteriores motos. lo mas parecido a una R.

en cuanto a las presiones, esta moto es muy fina y si no la llevas en su justa medida, se nota mucho.
yo le pongo(creo que como la mayoria de los usuarios de este foro), 2,5  y 2,7 y perfecta.
compruebo las mismas un par de veces al mes

enhorabuena por la compra y a disfrutarla!! .  :smile:

salu2 :difus_good
  




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chuky

  




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BMW R-65 RS
GILERA GP 800 Nero

RS 800GP wrote: [View Post]

Cada cual sus reglajes a unos le pueden parecer perfectos e incluso a otros le falta algo y prefieren algo mas. De una manera u otra lo mas importante en esta moto son las presiones de los neumaticos, influyen tanto que puede parecer otra moto distinta llevandola con unas presiones bajas dando la impresion de poco agil y con sus presiones se disuelven todo esos preblemillas podiendola llevar hasta sus limites son seguridad. En cuanto al amortiguador trasero lo llevo a un punto por encima de la mitad, asi casi no flanea ni tampoco me rebota. Un saludo.
  




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