hola,
la marca de escapes ixil, tambien ha fabricado 2 tipos de escapes para la gp 800,que estan muy bien acabados * oval inox. corto .......... 265,88 + iva
* oval negro corto .......... 354,64 + iva
saludos
20Kg sin contar el soporte del escape y los colectores. Osea que en total puede haber más de 25Kg de peso con es escape de origen, ufff. Que yo sepa el mivv souno completo apenas pesaba 7kg el kit completo.
____________ SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800
El kit completo de leovinci pesa según su web 3.38Kg hasta los 20kg y pico del original hay casi 20kg de diferencia que se tiene que notar en la agilidad. Saludos
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kilo a kilo entre escape, soporte, caballete central y alguna que otra cosilla la GP se queda de los 245kg (en vacio) en unos 220kg.....creo yo que se igualaria a la manejabilidad de la que presumen las Tmax no.....?
pues no tiene por que juanjo, la manejabilidad viene dada no solo por el peso del conjunto sino tambien por geometrias, reparticiones de peso, centros de gravedad y alguna cosa más que me dejo en el tintero que ahora no me viene a la cabeza... ( cosas de la edad )
por ponerte un ejemplo, a la cbr de la foto, se le han modificado geometrias y a ganado mucha agilidad y estabilidad tanto en curvas lentas como rápidas. da la sensación de pesar 50 kg. menos y sin embargo el peso es exactamente el mismo... misterios de la fisica que a mi se me escapan de las manos
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gs 500 cbr 600 facer 600 zx636r cbr929rr rd 350 gp800 xt660r monster 620
www.forobuceadores.net
Que tengais un buen dia
yo tampoco tengo ni idea, a mi me lo hacen en www.jucato-racing.es , que dicho sea de paso es un colega mio que eraser,joselito y tazio conocieron en la cena de barcelona y nos comento que modificando los tarados de las tijas si que ganariamos esa agilidad que nos falta sin peder estabilidad.
eso si, para hacer las pruebas y sacar unas tijas al mercado tendrá que cojer la mia y hacer pruebas hasta que de con las cotas correctas.
en cuanto solucione unos problemillas que tengo, nos pondremos al lio en mejorar la parte ciclistica de la gp...
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Que tengais un buen dia
De los Ixil, ni idea, es la linea completa o solo silenciador?
Por cierto Mivv también tiene un silenciador, con forma del gp (creo), MC3? no anularía catalizador y eso.
En cuanto al peso, me surgen dudas. Está contrastado que la linea completa de serie pesa 20kgs? Me parece mucho.
Y muy poco que un escape apenas pese 3,5kgs.
Es que recuerdo que Joselito al que solo le faltó quitar los discos de freno se ahorró "solo" 23kgs.
El tema interesa mucho, porque la cuestión peso en las nuestras es fundamental. No se trata de ganar a las Tmax, eso lo veo muy complicado, sino de divertirse.
En el tema este del escape que queremos? yp algo de sonido y sobre todo peso. Prestaciones me sobran.
Abro hilo al respecto al tema del peso en genarl de la moto que me tiene comido el tarro.
E
Abro hilo al respecto al tema del peso en genarl de la moto que me tiene comido el tarro.
Saludos,
Alex
asi me gusta que se abran nuevos hilos y no los mezclemos, como hace el mamarracho ese que se hace llamar " arsénico "
el dia que me pille cabreao lo baneo
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E
Abro hilo al respecto al tema del peso en genarl de la moto que me tiene comido el tarro.
Saludos,
Alex
asi me gusta que se abran nuevos hilos y no los mezclemos, como hace el mamarracho ese que se hace llamar " arsénico "
el dia que me pille cabreao lo baneo
Eso eso banealo que nada mas hace liarla jejeje
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