Hola compañeros, bueno comentar que el problema que tenéis algunos ya lo tengo yo, resulta que cuando enciendo la moto por las mañanas cuando esta fría, se apaga sino le doy gas, cuando suelto gas se para, y algún día no todos se enciende la luz amarilla de la derecha, que no se que es, la llevare otra vez al taller, espero que sepan lo que es porque llevar la moto así es muy incomodo, mientras le das gas bien pero en los semáforos siempre aguantando el gas y también se ahoga un poco en la salida, esperemos que no sea nada, gracias por aguantar el rollo.
  

Lo de que se pare en los semáforos nos pasa a casi todos, es porque la mariposa está sucia. La llevas al taller, la limpian y listo, no hay más problema.

En cuanto a lo de la luz amarilla, la verdad es que no sé lo que es. ¿Dónde está exactamente? ¿Tiene algún dibujo o algo?

Un saludo.
  




____________

Pues bienvenido al club¡¡¡, que se pare le ha pasado a mucha gente, lo que te ha dicho el compañero, que te limpien los inyectores y el cuerpo de la mariposa bien, encima yo cada 2 o 3 tanques le echo un chorrito de limpia inyectores y ya no se me ha parado más. El testigo amarillo es el del bloque motor, se me encendió por primera vez unos 5 minutos no se porqué con 17500 kms, pero la he cogido 2 o 3 veces más y no se ha vuelto a encender, cuando le haga la revisión se lo comentaré al mecánico, no te agobies q ya verás q todo saldrá bien, saludos desde cádiz¡¡¡
  

Gracias la verdad es que me quedo mas tranquilo, se lo diré al mecánico, lo del liquido para la limpieza de inyectores, de alguna marca especial o el que sea, gracias compañeros.
  

GP800MAN Escribió: [Ver Mensaje]

Pues bienvenido al club¡¡¡, que se pare le ha pasado a mucha gente, lo que te ha dicho el compañero, que te limpien los inyectores y el cuerpo de la mariposa bien, encima yo cada 2 o 3 tanques le echo un chorrito de limpia inyectores y ya no se me ha parado más. El testigo amarillo es el del bloque motor, se me encendió por primera vez unos 5 minutos no se porqué con 17500 kms, pero la he cogido 2 o 3 veces más y no se ha vuelto a encender, cuando le haga la revisión se lo comentaré al mecánico, no te agobies q ya verás q todo saldrá bien, saludos desde cádiz¡¡¡

Hola,

en un principio el testigo amarillo se enciende para cualquier cosa que no se enciende lo demás, es decir, por casi todo. En mi caso fue la sonda lambda sucia. Necesariamente hay que leer los datos de la centralita para poder medio averiguar que es (y ni con esas).

Saludos,
Alex
  

+1 Nibelungo, se supone que es un fallo de diagnosis de la centralita, puede producirse porque detecta humedad la centralira (por lavar demasiado con lanza a presión...), por fallo del mapa de inyección, fallo de sonda lambda (por suciedad/obstrucción)....etc... y como biendices es jodido averiguar de donde proviene el fallo sin enchufar la GP al PC del conce.....
  




____________

Gracias chicos, cuando haga la revisión me limpiarán la inyección y la mariposa y con la actualización de la centralita supongo q no se encenderá más (sólo se me ha encendido una vez unos cinco minutos) en cuanto al líquido limpia inyectores hay muchas marcas, más caras y más baratas, yo le he echado hasta de la marca Carrefour q es más baratillo, jeje, saludos.
  

Como ha dicho 2JM, a mi me pasó por pasarme limpiandola con la lanza.
  

Hola a todos. La luz amarilla ami me esta pasando desde una actualización de software de la centralita, con solo 2000 km la verdad es que asusta. Pero de igual forma solo me ha aparecido en relenti. Al acelerar se apaga la luz. Y lo de a se para en los semáforos sigo igual. Mañana voy de nuevo al taller... Ya os diré !!
  

Venga a ver si os solucionan esto  
  




____________
Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

ERASER Escribió: [Ver Mensaje]

Venga a ver si os solucionan esto  

+1
  




____________




gs 500 cbr 600 facer 600 zx636r cbr929rr rd 350 gp800 xt660r monster 620
www.forobuceadores.net
Que tengais un buen dia