bueno pues si no encuentro comprador para mi moto pues la entrego en el concesionario

y me dan la gp con la maleta givi v46 pero, como se si el del conce por ahorrarse 4 duros no me mete el monolook en vez de monokey

tienen diferencia visual?? porque ne la pagina de givi no veo na

saludosssss
  

Tranquilo, el v46 es monokey
La diferencia de uno a otro está en la fijación del baul a la parrilla.

Un saludo


  




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Hola,

sin ofender a nadie, como baul me gusta mas el original, mas capacidad (ahora mismo tengo frente a mi ambos y los he comparado el otro dia) y estética mas acorde con la moto. Claro que el V46 sirve, pero prefiero el otro.

Saludos,
Alex
  

creo que ne el givi v 46 cogen dos integrales

y las agarraderas del soporte de givi parecen mas bonitas por el echo de que no son dos tubos como el del piaggio, aparte el baul de piaggio parece una tartera mas que un baul, pero para gustos los colores

por cierto entonces la diferencia de monokey y mono look en que en la parrilla tiene ancajes diferentes pero las agarraderas y el baul son iguales no??

un saludo y gracias por contestar
  

Yo llevo la parrilla monokey y la maleta es monolok y engancha a la perfeccion,lo que no se si al reves engancha,la diferencia debe ser(no he visto las dos juntas para compara por eso digo que creo) que la parrilla monolok debe ser menos voluminosa que la monokey por que debe estar pensada para motos de menor cilindrada y para llevar menos peso en la maleta
  




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claudio_gp800 Escribió: [Ver Mensaje]

bueno pues si no encuentro comprador para mi moto pues la entrego en el concesionario

y me dan la gp con la maleta givi v46 pero, como se si el del conce por ahorrarse 4 duros no me mete el monolook en vez de monokey

tienen diferencia visual?? porque ne la pagina de givi no veo na

saludosssss

Buenas,
Yo tengo un v46 monokey, con sus accesorios (luz de freno, luz interior y respaldo).
El soporte es más chulo que el original, pero para mi gusto mucho (mucho) más incómodo: no puedes agarrarlo con la mano completa cerrando el puño dado su diseño en L invertida. Esto es un gran problema por ejemplo, para subir o bajar la moto del caballete ya que sólo puedes tirar del soporte con la punta de los dedos. Y esta moto pesa de c*j*n*es.
El asa original es algo más cómoda para esto. Y la práctica de verdad (aunque fea) es el asa del portabaúl original, tipo tubo.
Para el pasajero, mismo problema. Aunque el respaldo sí es muy cómodo.

El cofre es bastante voluminoso y sobresale más que la matrícula, haciendo la moto más grande, se nota al aparcarla en la acera o entre coches por lo que estorba. A cambio, es muy capaz y entran sobrados dos integrales, o un portátil grande, o la compra de la semana.
Lástima de hidráulico que lo mantenga abierto, su única pega.

Saludos,
Miguel