Es una gp800 con algun cambio de frontal y poco mas por lo que se ve en la foto...
  




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Honda Scoopy 150i - Honda hornet 600 - Suzuki Bandit s -Kawasaki Z750 , Gp 800

ranex Escribió: [Ver Mensaje]

Si pero, el quitar la pantalla eléctrica ya le quita unos kilitos, creo recordar que 20 nada menos, que ya se notan, y si mejoran algo la entrega de potencia que parece que sí, pues ya saca algún cavallo más, mejor que mejor.

¡¡¡¡A la animalll!!!!     serán unos 2 o 3 kilos (y si llega),lo que eran 20 era escape+colectores+soportes  lo que ya no recuerdo si era el caballete también (creo que no)
  




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lolo33 Escribió: [Ver Mensaje]

apariciovega Escribió: [Ver Mensaje]

Me le han quitado la pantalla electrica, si son solo estos los cambios, no cambio (valga la redundancia) mi GP.

+ 1, otra cosa es que el que este interezado en un gp, prefiera esa aprilia por estetica..

Lolo, permiteme discrepar solo en una cosa.

Puede que los cambios no sean enormes ( aun no esta todo dicho, falta poco para EICEMA, y despues ya hablamos)pero, MI opinion es que, por desgracia, si esto llega al puerto al que parece que se acerca, la GP actual, es decir Gilera, va a tener una caida impresionante en precio de venta de segunda mano, ya no por que salga un "modelo nuevo" aunque sea con poco restiling ( repito, espera a EICEMA) si no por el hecho de que muy posiblemente Gilera desaparezca como marca de España.

No quiero comparar, ni meter la pata, ni decir cosas que no se, pero alguien recuerda que paso, y sigue pasando, con los vehiculos de la marca Rover??

Un saludo desde el norte
  

Flipi Escribió: [Ver Mensaje]

lolo33 Escribió: [Ver Mensaje]

apariciovega Escribió: [Ver Mensaje]

Me le han quitado la pantalla electrica, si son solo estos los cambios, no cambio (valga la redundancia) mi GP.

+ 1, otra cosa es que el que este interezado en un gp, prefiera esa aprilia por estetica..

Lolo, permiteme discrepar solo en una cosa.

Puede que los cambios no sean enormes ( aun no esta todo dicho, falta poco para EICEMA, y despues ya hablamos)pero, MI opinion es que, por desgracia, si esto llega al puerto al que parece que se acerca, la GP actual, es decir Gilera, va a tener una caida impresionante en precio de venta de segunda mano, ya no por que salga un "modelo nuevo" aunque sea con poco restiling ( repito, espera a EICEMA) si no por el hecho de que muy posiblemente Gilera desaparezca como marca de España.

No quiero comparar, ni meter la pata, ni decir cosas que no se, pero alguien recuerda que paso, y sigue pasando, con los vehiculos de la marca Rover??

Un saludo desde el norte

Tambien es una posibilidad
  




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Y no se me mal interprete, partiendo de la base de que la GP actual es un maquinon, y que el precio del mercado es el que es, es decir, que salga un modelo nuevo no quiere decir que el actual se convierta en malo, que salga un modelo nuevo, quiere decir que el actual pierde un poquito el valor, pero un poquito, la v-strom, no cae en picado pero si baja un poco el precio en el modelo anterior, por poner un ejemplo.

En este caso, se une otro factor, la "posible desparicion" de la marca.

Evidentemente piaggio segira haciendose cargo de garantias, piezas, reparaciones, no es el mismo caso exacto de Rover, y lo hara atraves de sus marcas ya conocidas por todos, vespa, piaggio y sobre todo Aprilia, ya que es a donde trasladan el modelo.

Pero, con la mano en el corazon, no es cierto, que al desaparecer la marca, el precio deberia de bajar SUSTANCIALMENTE? eso se traduce en, buena ocasion para comprar una señora maquina a un precio posiblemente inferior a lo que realmente deberia de costar, o el otro lado, quien va a vender una moto por debajo de su precio, si economicamente no esta apretado?

Opino, desde mi humilde punto de vista, que Aprilia, perdon, Piaggio, deberia de dar facilidades a sus clientes actuales a la hora de comprar el modelo nuevo ( repito, si al final se da el caso) valorando bastante bien el actual modelo y mantener a los clientes satisfechos.

Con esto no digo que nadie cambie nada ehhhhhhhhhhhhhhhhh, es mi opinion, ni soy promotor de ventas ni relaciones publicas ni nada de nada referenet al mundo de la moto, simplemente un usuario mas.

Saludos desde el norte
  

Buenas, esta tarde ha llamado a un concesionario Aprilia de Valencia y estaba mas perdido que nosotros o por lo menos yo , pues me comento que pronto las empiezan a recibir y no saben aun nada con exactitud si que me dijo que es la gp800 de aora pero en aprilia la misma moto, y que le extrañaba mucho que tuviera los 90cv, pero que no sabia nada seguro y sobre el precio me dijo que el segun a pasado con otros modelos de gilera que han pasado a aprilia pues que el precio el mismo a lo mejor 100€ arriba o abajo pero que aproximadamente el mismo... se ve que paso eso con 2 modelos tambien que me nombro pero no me acuerdo eran un modelo de 125cc y otro de 300cc! Bueno me dijo que en cuanto tiene informacion cierta me llamara que se quedo mi numero, bueno un saludo!!!!
  

Los modelos a los ke te refieres son la Gilera Nexus, ahora Aprilia SR
  

POdria ser... en fin aver que pasa que de momento no hay nada claro en fin...     
  

Hola,

No es en absoluto lo mismo Rover que Gilera. rover desaparecio sine die, Gilera pasa a ser coercialmente aprlia siempre bajo el paraguas piaggio. Repuestos y demas sigue igual.

Saludos,
Alex
  

Yo creo que no avra ningun tipo de problema para piezas ni nada por el estilo, minimo los proximos 15años ya despues quin save...
  

farola Escribió: [Ver Mensaje]

ranex Escribió: [Ver Mensaje]

Si pero, el quitar la pantalla eléctrica ya le quita unos kilitos, creo recordar que 20 nada menos, que ya se notan, y si mejoran algo la entrega de potencia que parece que sí, pues ya saca algún cavallo más, mejor que mejor.

¡¡¡¡A la animalll!!!!     serán unos 2 o 3 kilos (y si llega),lo que eran 20 era escape+colectores+soportes  lo que ya no recuerdo si era el caballete también (creo que no)

20 kilos, 2 kilos, más ó menos hombre   . Hablaba de memoria, pero recuerdo en este foro de uno que se lo quitó y comentó que pesaba esa burrada. Ahora si son 2 kilos, tampoco es para tanto.
  

Yo creo que esto no es un photoshop: ES la SRV 850. Solo hay cambios en los plásticos: ciclistica y motor idénticos a la GP 800...como mucho 1cv más y un kilo menos y queda la duda de si llevará selector de "mapatura" como la Mana.  Supongo que por la eliminación de la pantalla eléctrica, habrán bajado el precio ...
  

 
  

Gracias miguel13 la estuve buscando la parte de atrás pero no la encontré
  




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