hola buenas!! llevaba bastante sin entrar en el foro, y solo lo hago para preguntar, jejeje. perdon     .
El problema es que ha empezado el tiempo de lluvia en catalunya y estoy bastante frustrao con lo neumaticos que lleva de serie mi moto. he tenido varias motos y de todos los tipos, y es la primera vez que me da miedo tumbar aunque sea un poco en mojado. En esta semana no es el primer susto que me llevo. lo que pasa es que si freno un poco mas de la cuenta la rueda de alante patina con facilidad, si plego un poco se curza el culo y en seguida se va hacia abajo. llevo unos michelin (los de serie) y la moto tiene 5700km, aun le quedan mucha vida, pero estoy pensando en cambiarlos ya porque no me gustan nada.
Salgo en moto de enduro todos los sabados y agarra mas en curvas de asfalto mojado mi ktm que la gp800. Antes en mi strom 1000 llevaba los metzeler tourance exp y eso era una pasada, daba igual que estuviera mojado o seco, el neumatico cogia temperatura muy pronto y agarraba parcticamente igual en mojado que en seco.
la pregunta es. ¿conoceis alguna marca o neumatico de lluvia o un buen componente para la medida de neumaticos de nuestra gp? o experiencia en mojado con otro modelo. gracias.
  

el tema es que para nuestras gp, solo estan los michelin pilot sport o los pirelli diablo.
a ver si algun compañero sabe si agarran mejor para lluvia los pirelli.
yo llevo los michelin, pero en mojado, no arriesgo nada.

salu2
  




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chuky

Para lluvia (dentro del extenso catalogo que tenemos para escoger) los michelin con su presión bien ajustada y manejar con mucho cuidadin. A mi tampoco me da mucha confianza tumbar en mojado con nuestra moto.
  




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Un saludo a todos.

Emilio

Para adelante solo tienes michelin o pirelli que yo sepa, para atras amplias a bridgestone y alguna marca mas ya que llevamos la misma medida que la t-max. Por lo que yo e probado en la anterior gp en la que lleve michelin del. y tras y michelin con bridgestone detras, el problema que tienes es que no debes hacer trayectos largos y los michelin por lo que probado son los que mas tardan en cojer temperatura y por eso no agarran, son mas duros y se degradan menos, aora llevo pirelli y mencantan ya que cojen temperatura mucho antes y te dan mas seguridad desde cero, parece que le cueste menos entrar en curva y vaya mas agil pero supongo que es simplemente por que los notas mas seguros y vas con mas confianza. El bridgestone detras no me disgusto, bastante parecido al pirelli pero al solo haber xa la tras. prefiero llevar un par igual, un saludo
  




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Mis Gilera GP 800:

GP blue & gold: http://www.youtube.com/watch?v=rx5ryzGwAXo

GP rosso Ferrari: http://www.youtube.com/watch?v=MG4nuLXNn2M

GP rosso onboard: http://www.youtube.com/watch?v=04frzdz4beI

GP white & gold: http://www.youtube.com/watch?v=hNqqIJVGmz4

enjoy

Creo que es mas problema de peso y reparto del mismo que de neumaticos, la presion adecuad es importantisimo.
  

Quizás en mojado algo mejor los Pirelli, pero ninguno una maravilla y la duración de los Pirelli es muy corta y se deforman bastante rápido como pilles mucha autovía.
  




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Francisco

cota 49, cota 245, H6 75, XT600E, K75, K75S, F650, Beberly 500 (03),
Beberly 500 (05), Tmax (07), GP800 (10), GP800 (12).

A mí los Pirelli no me gustan demasiado, es un tema quizás personal. De los Michelin Pilot Sport diré que son bastante fríos, pero que una vez calentados, no iban nada mal en carreteras húmedas y frías. Cuestión de tomárselo con calma en las primeras curvas.  
  




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Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

Y los metzeler feelfree wintec. Son exclusivos de invierno, lo malo es que solo es que solo hay trasero.