Hola Amigos, yo soy el que mas averías tiene en la gp800 del mundo seguro.... Mi Burra es de Julio del 2010, desde entonces lleva mas de 7 meses en Talleres oficiales, empezó con un ruido clac clac calk en el motor, para averiguar lo que era se tiraron dos meses, al final me cambiaron unos casquillos y una pieza que se había desgastado en el culatin(muy raro pues solo llevaba 3000km, al cabo de unos meses empezaron a ocurrir cosas muy extrañas, las revoluciones subían y bajaban ellas solas al relenti, y cuando iba en marcha y  desaceleraba en algunas ocasiones se paraba, con el peligro que eso supone, pues tienes que parar en medio de la calle para poder arrancarla otra vez, después empezó a patinar la correa y me la cambiaron eso si pagando pues dicen que es una pieza de desgaste jolin si solo llevaba 8000km, ahora como en Castellón no se aclaran, desde Italia les han dicho que manden la moto a Valencia y que le cambien la instalación eléctrica entera, y hace dos meses y aquí estoy sin tener noticias de mi Burra, Que os parece? no me vuelvo a comprar nada que ponga made in Itali en mi put... vida, la madre que los parió la porquería  de motos que fabrican.
Ya veremos como acaba esto, pues al final le pegare fuego delante del concesionario de Castellón.
  

Hola Compi,
pues la verdad es que has tenido muy mala suerte,.......espero que te lo arrenglen todo y no vuelvas por el taller nada mas que para las revisiones.

mi experiencia con mi GP 800 es muy buena, voy a llegar a los 80.000 kms y el único problema que tube es que al principio se paraba. Mi modelo es de las primeras y parece que eso ya lo solucionaron. A mi ya me lo arreglaron pero también me tocó hacer unas cuantas visitas al taller hasta que dieron con ello.

bueno, que te lo dejen bien.
un saludo,
  

todavia tiene que llegarte la averia de las abrazaderas del agua , da un gusto quedarte sin agua del radiador en medio de un semaforo ...
lo de la correa y las paradas tb las he sufrido yo .  sobre la correa fue culpa del jcosta que  le acorta la vida un poco igual que a los rodillos comparados con los de serie son daños colaterales a cambio de prestaciones , patinaba en las salidas pq se habia holgado. lo de las paradas , me cambiaron las juntas de admision por unas ovaladas con mejor resultado , en un año solo se me ha parado una vez hace poco en medio de una caravana y no se pq ha sido todavia  .  lo de las abrazaderas fue hace unos meses , moto a la grua y sustitucion de todas las abrazaderas del circuito de refrigeracion por unas de mejor calidad con tornillo y no por presion , desde entonces no he tenido ningun problema mecanico con ella , tiene 13800kms y tb es de julio del 2010 .
  




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ya me gustaria a mi que tuviera 13800kms ,  en realidad tiene 23800 kms .  un lapsus .

sldos
  




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El otro día lleve mi gp800 que es también de 2010 al taller porque al dar gas se ahogaba
y ya lo último la luz de gestión de motor, yo le dije al mecánico que era problema de suciedad en
el cuerpo de mariposa, y por suerte así a sido, con la  ayuda del filtro de aire que en la revisión
de los 10.000 km. no se lo cambiarón cuando pertenecía y ahora va como un  tiro, el combustible
que le aplico es el extra pues con la super, no me va bien, comienza a ralentí el cuentakilometros a
oscilar más que con la extra.

Espero te solicionen tus problemas con prontitud

Un saludo
  

agarres Escribió: [Ver Mensaje]

El otro día lleve mi gp800 que es también de 2010 al taller porque al dar gas se ahogaba
y ya lo último la luz de gestión de motor, yo le dije al mecánico que era problema de suciedad en
el cuerpo de mariposa, y por suerte así a sido, con la  ayuda del filtro de aire que en la revisión
de los 10.000 km. no se lo cambiarón cuando pertenecía y ahora va como un  tiro, el combustible
que le aplico es el extra pues con la super, no me va bien, comienza a ralentí el cuentakilometros a
oscilar más que con la extra.

Espero te solicionen tus problemas con prontitud

Un saludo

Nunca e probado la gasolina de los "ricos " (de buen rollo, eh) tanto se nota? entiendo que con un solo deposito no se notará la diferencia... alguno más con esta gasolina?
ya comentaréis
Saludo's
  




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[i]si algo no sale bien... igual la culpa es tuya!!!

mis motos...
Mobilette Liberty 49 1983 - Vespa 200 1985 - Suzuki GS 450 E 1988 - Suzuki GSX 600 F 1989 - 1991 Suzuki DJebel 650 2003 - Suzuki SV 650 S 2004 - Suzuki Burgman 650 Executive 2007 ABS
Suzuki V Strom 650 2008 ABS - Gilera GP 800 2012 - Suzuki V Strom 650 2013 ABS

joerrrr que mala suerte maikol. si me pasase eso a mi , te juro que me desacia de ella. yo no aguanto  tanta  averia junta, pero por suerte, la mia es de agosto del 2010, y de momento, solo las abrazaderas del agua(me  goteaba un poco en el garaje) y me las cambiaron en garantia.
se me ha parado un par de veces en semaforo, y tenia un poco de oscilaciones de relenti. le puse, como te lo digo, un bote de wins , si de los del coche, para gasolina y ya no se me ha parado mas, y apenas tiene oscilaciones.
en breve, le hare la revision de los 10.000,-kms., pero en mi taller de confianza aqui en valencia, que es "Machado" y la verdad es que tocan  mucho las GPs y saben dejarlas finas, finas.
mi sobrino, tiene una del 2008/2009 y solo le ha hecho lo de las abrazaderas del agua.

bueno, lo dicho. siento lo de tu makina, es para desesperarse.     

animo y a ver si te la devuelve hecha un pincel.

salu2
  




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chuky

Joer vaya la que te a caido
  




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Yo iría directo a un taller recomendado de tu zona....que esta moto si no la conoces los mecánicos se vuelven locos    
  




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Francisco

cota 49, cota 245, H6 75, XT600E, K75, K75S, F650, Beberly 500 (03),
Beberly 500 (05), Tmax (07), GP800 (10), GP800 (12).