Yo estoy indeciso entre quitarlo o no, realmente lo utilizo muy puntualmente, ni si quiera para repostar, ya que con el suelo resbaladizo de las gasolineras luego cuesta la vida volverlo a quitar. :roll:
  




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Gilera Runner 180 2t - Aprilia Rs125 - Kawasaki Z750 - Husqvarna 610 SM i.e.- Yamaha R6 2005 - Gilera GP839 Corsa

el de la gasolinera me echa gasolina y yo se la sujeto derecha   ;-)  y tengo caballete  :mryellow:
  




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SerGi_84 wrote: [View Post]

Yo estoy indeciso entre quitarlo o no, realmente lo utilizo muy puntualmente, ni si quiera para repostar, ya que con el suelo resbaladizo de las gasolineras luego cuesta la vida volverlo a quitar. :roll:

Vaya que si. El otro dia me lastime el brazo al intentar empujarla desde el asidero hacia delante. La verdad que subir se pone facil, quitarlo es tremendo. Deberia de tener un sistema electrico con un piston tipo amortiguador de direccion. He pensado llevar un taco de madera o nylon y colocarlo en la pata pero antes queria saber de vosotros como lo haceis.
  

Creo que finalmente lo acabare quitando porque no lo pongo practicamente nunca, llevo el puente con el freno de mano hecho para poder arrancar con el lateral puesto y para mantenimiento y demas tengo el caballete de mi anterior R6 que me sirve; Asi de paso rebajamos algo de peso, taco al baul y listo! :roll:  :mryellow:
  




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SerGi_84 wrote: [View Post]

Creo que finalmente lo acabare quitando porque no lo pongo practicamente nunca, llevo el puente con el freno de mano hecho para poder arrancar con el lateral puesto y para mantenimiento y demas tengo el caballete de mi anterior R6 que me sirve; Asi de paso rebajamos algo de peso, taco al baul y listo! :roll:  :mryellow:

  

En el taller mio, a las nuestras las ponen un taco con la pata de cabra.