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farola
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Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800
No deberias tener problema,a mi me sacaron los rodillos con 10000 estaban poco gastados y creo que otros 10000 los aguantaban
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zuperbarcia
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Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800
yo a unos rodillos de los cuadrados (por decirlo de alguna manera) no los verdes redondos.les he echo 30.000 klm. y no me estaban dando sintomas de desgaste aún,la moto aceleraba bien y tenia una velocidad punta normal.
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farola
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Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800
Los planos se supone que deben durar mas,yo tambien les llevo montados
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andreu24
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Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800
Qué rodillos traen de serie, los planos o los redondos?
La mía es de fab. 2010 aunque la compré en 2011.
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farola
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Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800
La mia 2010 redondos
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andreu24
Joined: October 2011
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Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800
Gracias. Otra cosa, he leído algo de nuevo sofware, ¿esta lo lleva ya? o lo tengo que pedir en la revisión de los 10000.
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andreu24
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Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800
Gracias. Otra cosa, he leído algo de nuevo sofware, ¿esta lo lleva ya? o lo tengo que pedir en la revisión de los 10000.
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farola
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Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800
De eso ni idea ,la mia esta como vino o al menos eso creo
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andreu24
Joined: October 2011
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Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800
Bueno ya hemos hecho la revisión de los 10.000(en realidad llevaba 9000). Rodillos de origen hechos polvo, he cambiado por los nuevos Puley poriginales y mi sorpresa es que ahora la moto no acelera nada. Es como si se hubiese alargado muchísmo el desarrollo. Son los que envía gilera y no lo entiendo.
Alguna sugerencia?? hay que cambiar algo más que no me han hecho?.
Por cierto, ahora la velocidad punta es muyyy elevada y el consumo ridículo (medio depósito 190 kms), pero yo la verdad, ha perdido todas las buenas sensaciones que tenía...
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andreu24
Joined: October 2011
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Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800
Un dato más, el cuenta vueltas no pasa de 6500 rpm salvo cuando ya sube de 150-160 por hora.
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kykvespa
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Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800
Un dato más, el cuenta vueltas no pasa de 6500 rpm salvo cuando ya sube de 150-160 por hora.
Joeh.. (y sin coñas!!) pues para lo que yo hago (95% autopista) firmaba esa configuracion (esta , junto con tu anterior comentario) para siempre!!!!!!
motor no llega a 6,5k hasta cdo lo necesita....
mas velocidad punta a menos vueltas...
mejor consumo...
ONDE HAY QUE FIRMÁ!!!!!!!!1 ;);)
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farola
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Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800
Haber si te dice algun compañero que pusiera las pulley de 19,yo le meti las pulley de 16 y es una cabra loca
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andreu24
Joined: October 2011
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Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800
Hola, yo metí las de serie para sustituir a las las de serie, es decir 19. Estaban para el arrastre y debía cambiar las redondas por las que hay ahora las puley.
Pero veo que aquí influyen tab la forma pues con las redondas de 19 iba muy bien en aceleración. Ahora para no tener que comprar nuevos rodillos, vamos a meter muelle duro en el embrague a ver si contraresta, es más barato.
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Agustin_amg
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Re: SEGUIMIENTO GILERA GP800
Prueba con unas un poco más lijeras.
No tienes que comprar otras se puede rebajar el interior. Se necesita una báscula de precisión se encuentran baratas en centros comerciales.
Con un torno se pueden rebajar y si no lo tienes también se pude con una broca. Vas taladrando y prueba con 18 si quieres más a17 pero yo no bajaría más o corres el riesgo de que no abra del todo y estés circulando a velocidades sobre 120 /130 Sin que este el desarrollo abierto del todo alto de revoluciones y gastando más combustible..
Si te pasas en rebajar se puede volver a cargar con unos casquillos de nailon.
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