baron rojo Escribió: [Ver Mensaje]

yo en un principio vote no,,, pero ahora con 7500  me quedo tirado en barcelona, y grua para casa   

A eso me refería yo. Que gente que había votado que no le había pasado, ahora por desgracia si le ha pasado. Aunque la verdad, que todas las averías sean como esta... porque solamente es cambiar la abrazadera y ya está!!!

 
  

Pues yo no puedo solucionarlo, si queréis crear una encuesta nueva y borramos esta.
  

Bueno os cuento  mi caso.
En el concesionario de Gerona donde la compré me dijeron que habían cambiado los manguitos de la refrigeración.
Con menos de 1000 km., vi que por debajo de colector de escape tenia una pequeña perdida. en un principio no sabia muy bien que es lo que era porque parecía un poco biscosa.
Cuando se la llevé a la revisión (en Zaragoza) se lo comenté al mecánico y me confirmó que era anticongelante ya que era dulce. Le comenté que a la vez que la revisión me mirara de corregir la perdida. El me comentó que como había que abrir todo el lateral que me tenía que cobrar 2 horas de trabajo, a lo que le comenté que si estaba en garantía igual no procedia. El me dijo que solo cubria piezas que se rompieran y que igual era mejor observar la perdida porque igual se corregía sola.
Me hizo la revisión, me cambio el aceite, no me cambió el filtro de aceite (en el libro dice que no hace falta, aunque hay otros que si se lo han hecho), me cobró 80€ y a observar si la perdida se corregía sola.
Con 1700 km. y después de estar bastante mosqueado porque la perdida seguía sin corregirse, me decidi a abrir el lateral izquierdo para ver si se veia algo a simple vista. Una vez abierto en la zona de la bomba de agua vi que la tubería que entra por la parte superior, rezumaba un poco ya  que a la  abrazadera se le había escondido el tornillo de apriete y no la habían apretado lo suficiente (yo supongo que esto les habría pasado al cambiar los tubos).
Solución, aflojar la abrazadera posicionarala para poder apretarla correctamente y problema solocionado.
Ahora 2300 km. y no he vuelto a ver otra pérdida (toco madera)
Eso, eso es todo amigos.
Un saludo.
  

ubalcha Escribió: [Ver Mensaje]

Bueno os cuento  mi caso.
En el concesionario de Gerona donde la compré me dijeron que habían cambiado los manguitos de la refrigeración.
Con menos de 1000 km., vi que por debajo de colector de escape tenia una pequeña perdida. en un principio no sabia muy bien que es lo que era porque parecía un poco biscosa.
Cuando se la llevé a la revisión (en Zaragoza) se lo comenté al mecánico y me confirmó que era anticongelante ya que era dulce. Le comenté que a la vez que la revisión me mirara de corregir la perdida. El me comentó que como había que abrir todo el lateral que me tenía que cobrar 2 horas de trabajo, a lo que le comenté que si estaba en garantía igual no procedia. El me dijo que solo cubria piezas que se rompieran y que igual era mejor observar la perdida porque igual se corregía sola.
Me hizo la revisión, me cambio el aceite, no me cambió el filtro de aceite (en el libro dice que no hace falta, aunque hay otros que si se lo han hecho), me cobró 80€ y a observar si la perdida se corregía sola.
Con 1700 km. y después de estar bastante mosqueado porque la perdida seguía sin corregirse, me decidi a abrir el lateral izquierdo para ver si se veia algo a simple vista. Una vez abierto en la zona de la bomba de agua vi que la tubería que entra por la parte superior, rezumaba un poco ya  que a la  abrazadera se le había escondido el tornillo de apriete y no la habían apretado lo suficiente (yo supongo que esto les habría pasado al cambiar los tubos).
Solución, aflojar la abrazadera posicionarala para poder apretarla correctamente y problema solocionado.
Ahora 2300 km. y no he vuelto a ver otra pérdida (toco madera)
Eso, eso es todo amigos.
Un saludo.

pues vaya un mecanico, que se dedica a probar las perdidas de la moto       , juas juas juas...

respecto a lo de la garantía, no estoy de acuerdo. Vamos a suponer ( y toquemos madera para que no le pase a ninguno ) que la moto por ejemplo, rompe un aro y hay que cambiar camisa, pistón y aro. Las piezas són caras, pero la mano de obra lo es más... ¿ esta diciendo tu mecánico que tu tienes que pagar la mano de obra???
O sin ir más lejos, a mi se me doblo el soporte de la pata de cabra por estar mal soldado, y tubieron que desmontar media moto para soldarlo de nuevo ( para realizar cualquier soldadura en el chasis hay que desmontar todo el tema eléctrico). Recambios 0€, pero en mano de obra se fue una pasta, que yo evidentemente no tuve que pagar...
No se si que cambies de mecánico, tengo entendido que en Zaragoza hay de muy buenos, aunque es solo una opinión...
  




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Que tengais un buen dia

hola geperos:
os cuento mi caso, despues de leeros con atencion que si la abrazadera esto, que si la perdida de liquido lo otro, me fui a mi concesionario en castellon y sin decirles nada, fueron ellos (miguel) quien me dijo que la moto tardaria un dia mas en entregarmela , ya que tenia que hacerle una nota técnica, que no era otra cosa que desmontar y montar una nueva abrazadera.(esto fue hace un mes con 1.000 kms), ahora llevo 4.000 kms y ningun problema.
  

A mi aprovechando que tenían k hacerme la revisión de los mil Km. También me cambiaron la abrazadera y el manguito del agua .por lo visto a todas las que se venda nueva se lo van a cambiar.
¿Por qué no viene ya de fábrica arreglado el problema de la dichosa abrazadera?
Por cierto me cobraron 69€ por la 1ª revisión.
Un saludo desde Cádiz
  

En vista de la movida que hay con la abrazadera, este verano antes de salir de

viaje además de la suya le puse otra de tornillo, de momento sin problemas,

cuando cambie el aceite de la horquilla como Arinsal y algunos otros será la bomba.
  




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R80RT, REVERE, VFR, GPZ1100, Piagio200, Burmang 650, R1150RT, GP800

Con 14.000kms por segunda vez se ha salido la dichosa abrazadera.

En el taller han llamado a paiggio y les han dicho que hay una modificacion del sistema que nos tienen que poner.

IR TODOS A VUESTRO TALLER
  

Me uno al hilo, 9100 km y por primera vez me ha dejado tirado chorreando agua. Soy de los del sí.
Saludos
  




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Varian, vespa 200, gs500, gsx750, zzr1100, gsx1300r, GP 800, ???

JoseLM Escribió: [Ver Mensaje]

En vista de la movida que hay con la abrazadera, este verano antes de salir de

viaje además de la suya le puse otra de tornillo, de momento sin problemas,

cuando cambie el aceite de la horquilla como Arinsal y algunos otros será la bomba.

JoseLM,,,que deseaba preguntarte si le has cambiado la abrazadera con tus "Manitas"
o la has llevado al taller, es por si podria hacerlo Yo
PD/  Se me olvida,,,Non  sabes como se ha habierto la abrazadera?? se ha aflojado?? o se ha abierto como estas especiales de "Clik"??
Alguien sabe como es ???
  




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Enrique
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Son de esas que se cierran por presión...malísimas desde mi punto de vista...
  




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Ya esta claro,,,,,a  las de tuerca o tornillo
  




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Enrique
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Enrique, super fácil quitar la tapa de la pata tirarte al suelo y se la pones entre el radiador

y la suya de origen, también le he puesto otra a otro manguito que está un poco más alto,

aunque me salte otra al menos no perdere todo el refrigerante.
  

JoseLM Escribió: [Ver Mensaje]

Enrique, super fácil quitar la tapa de la pata tirarte al suelo y se la pones entre el radiador

y la suya de origen, también le he puesto otra a otro manguito que está un poco más alto,

aunque me salte otra al menos no perdere todo el refrigerante.

Ahiiiii  Ahiiiiii   Perfecto   Gracias Jose
  




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Enrique
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la de la derecha es la buena  la otra es como la que trae de serie o muy parecida