Gilera gp800 Aprilia srv850 club

Por el momento todo va sobre ruedas cuando montais el variador ^^

Me alegra saber que todo va perfecto ;)

No se pierde para nada el freno motor, de hecho yo notaba algo mas de freno motor.
Vamos, esa es la sensacion que me daba a mi.

Arevaco wrote: [View Post]

A mi me pasa exactamente lo mismo con la Tmax, llevarla mas revolucionada, lo veo como el pan de cada dia, como si ya saliera asi de fabrica, y cuando cojo la Tmax de algun amiguete o cliente (de serie) para probarla y tal, pfff menuda cafetera! Encima es como mas espesa y torpe, no entiendo como algunos se quejan! Con lo que mejora la conduccion :difus_10

Y en principio, el freno motor, se mantiene como el de origen o incluso es mas notable con lo que es un punto a favor cuando queremos frenar.

No se pero yo creo que a lomejor con unos rodillos de 18 tambien iria muy bien sin ir tan revolucionada, no??

ALMAZA73 wrote: [View Post]

Ese peso de 15.5 esta mas pensado para ir a fondo y de curvas, mas que para el dia a dia con mas deportividad que de serie ;)

Una duda recurrente es lo del freno motor. Que no le quepa ninguna duda a nadie: El freno motor AUMENTA