spoty Escribió: [Ver Mensaje]

Pues yo veo logico y normal que se le haga el cambio de aceite y filtros a los 1000, pero sinceramente, en ninguna de mis anteriores motos, se les ha hecho el cambio de aceite y filtros en la 1ª revision, siempre ha sido en la 2ª.
Ni lo ponia en el manual, ni en el conce lo hicieron, en la gilera es la 1ª que se hace asi... Y como ya digo lo veo logico pues es cuando mas ferricha puede tener el motor.

+1.
  




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Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

spoty Escribió: [Ver Mensaje]

Pues yo veo logico y normal que se le haga el cambio de aceite y filtros a los 1000, pero sinceramente, en ninguna de mis anteriores motos, se les ha hecho el cambio de aceite y filtros en la 1ª revision, siempre ha sido en la 2ª.
Ni lo ponia en el manual, ni en el conce lo hicieron, en la gilera es la 1ª que se hace asi... Y como ya digo lo veo logico pues es cuando mas ferricha puede tener el motor.

Pues TODAS las motos que yo he comprado nuevas, la 1ª revision  a los 1000 aceite y filtro y reajustes varios, m/o gratis, solo cobran materiales. la gp la compre usada, no se como va en gilera.

Para eso es la revision de los 1000, para quitar virutas del ajuste del motor.
  

y.......como se quita el chivato del ordenador que indica que te toca revision?????
es una llave que parpadea
gracias.
  

Buenas,

Aceite, Filtro, y mano de Obra con revisión multiples puntos, tensado y engrase cadena, y tal y tal en Vespa ALADRO (MADRID)  83  €uretes.  Simplemente tranquilidad.

La moto va fina fina, no le puedo poner ni un pero hasta la fecha.

Le he puesto la alarma Original Piaggio en el mismo taller.  Instalada  198 €uretes.

Ahí queda eso.  
  

Que pena no estar mas cerca de Madrid
  




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Alguien que me diga un taller de confianza(Alicante o Murcia) para pasar la revision de los 1000 y que no me claven.
  




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HONDA MBX75
KAWA ZZR600 90
SUSIE GSXR750 93
YAMAHA R1 99
YAMAHA R1 2003
GSXR1000 2005
CBR1000RR 2009 + GP 800 2011

pues a mi en la primera revision de los 1000 kms., me metieron  120 eurillos.
aceite,filtro, reajustes varios, etc.
una clavada no????
por supuesto, ya he cambiado de taller
  




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chuky

Carisimo yo creo, yo pague 80€. Ami me parece una pasada que en una moto recien comprada (1000km) tengas que gastarte 120€
  

kamus Escribió: [Ver Mensaje]

Carisimo yo creo, yo pague 80€. Ami me parece una pasada que en una moto recien comprada (1000km) tengas que gastarte 120€

pues eso mismo digo yo, clavada total.
de todas formas el taller a perdido un cliente, le he comprado 4 motos(1 nueva y 3 de segunda mano) y ademas me decia que me hacia un 10 % de dto.
no digo el nombre por respeto. prefiero no volver por alli.
el peor cliente es el que no vuelve.

en el taller que la llevo ahora, me atienden de p.m.(vespa machado) y ademas en esta 2ª revision, en la que yo quise cambiar aceite y filtros, aunque el manual dice que no hace falta,, endureci suspensiones y algunos ajustes mas, mi sorpresa fue que me costo mas barato.

salu2
  




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chuky

Yo la compre con siete meses y 4200 km. y no puedo decirte cuanto puede costar, Chuky ¿que suspensiones endureciste?, la trasera es la única que lleva regulación, que lo llevaste al maximo que es en la posición 9 de dureza,
al pesar tanto quizás el rebote sea muy brusco, en carreteras que no esten como una alfombra, que tengas baches, etc.
Te comento esto porque cuando la presentaron en Milan, los probadores españoles entendian que debía ir a si de noble la suspensión por el peso que tiene. Espero me comentes algo, para salir de dudas.

Un saludo desde Murcia
  

agarres Escribió: [Ver Mensaje]

Yo la compre con siete meses y 4200 km. y no puedo decirte cuanto puede costar, Chuky ¿que suspensiones endureciste?, la trasera es la única que lleva regulación, que lo llevaste al maximo que es en la posición 9 de dureza,
al pesar tanto quizás el rebote sea muy brusco, en carreteras que no esten como una alfombra, que tengas baches, etc.
Te comento esto porque cuando la presentaron en Milan, los probadores españoles entendian que debía ir a si de noble la suspensión por el peso que tiene. Espero me comentes algo, para salir de dudas.

Un saludo desde Murcia

le cambie el aceite de las horquillas de sae 7,5(que lleva de serie), por un sae 10 y se llenaron un poco mas los tubos.
la trasera endurecida a falta de un click. la verdad es que la moto va mucho mejor, eso si , rebota mas que antes, pero de momento lo prefiero. esto lo hice hace 1 mes y si me canso, pues a tiempo de bajarle algun clik, siempre estoy, pero de momento va bien asi.
salu2
  




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chuky

al final en murcia me ha costado 82 euros con iva.
  




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CBR1000RR 2009 + GP 800 2011