Hola a todos/as
he oido comentarios a mi mcanico de Gilera que segun parece han sacado en Francia una centralita que le da a la GP mas de 100 caballos, alguien lo ha escuchado o sabe de que va el tema y si es factible o no?
saludos
alf
  

eso hay que buscarlo..... URGENTEMENTE
  

mcr1414 Escribió: [Ver Mensaje]

eso hay que buscarlo..... URGENTEMENTE

+1..
pero ya ,se lo pongo a la mia y sin hacer el rodaje   
  




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Jajaja
  

Comorrr, centralita francesa???     ¡¡¡100C.V.!!!!!!      .
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

He mirado en google y no he visto nada....   pregunta a tu mecanico si sabe marca o modelo o algo más especifico para buscar información  
  




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Hola, la cosa esta ahi que lo ha oido pero no sabe mas, por eso quiso que lo preguntara en el foro por si alguien lo habia escuchado o sabia de que va
saludos
alf
  

JAJAJAJA que chiste más bueno!!!!

Ahora en serio, yo quiero lo mismo que toma tu mecánico      
  




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Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

ERASER Escribió: [Ver Mensaje]

JAJAJAJA que chiste más bueno!!!!

Ahora en serio, yo quiero lo mismo que toma tu mecánico      

pues me lo dijo muy en serio, quiza son campadas o macutazos, pero bueno, ahi esta por si acaso, lo puse ya que aqui hay peña que esta muy metida en esto y quiza habiais oido algo
saludos
  

Hola,

no hay centralita ni maestro informático que le saque 25CV mas a la GP sin poner un turbo u oxido nitroso.

Como ya comentado  con mc3 en el hilo "escapes", y razón no le falta, la centralita exige mucho trabajo de poner a punto (+ el coste de la misma) para obtener relativamente poco (3-5 CV en la GP por decir algo) y depende del escape.

Es decir, lo que hace algo que de verdad se nota es el cambio de variador.

Luego ya, sacarle, por decir algo, 5CV:

- filtro de aire racing
- bujias Iridium (no hay específicas para GP pero aparentemente valen las de otra)
- escape en condiciones
- centralita ajustada en banco.
Total con variador unos 1.500 euros.

Si eso no es suficiente,

-hacer culata
-aumentra cilindrada
- pistones ligeros
- cambiar arbol de levas

y la madre que lo parió, o sea muchos, pero muchos miles de euros.

No olvidar que hay que gastarse unos 1.500 mas en frenos y suspensiones.

Saludos,
Alex
  

Nibelungo Escribió: [Ver Mensaje]

Hola,

no hay centralita ni maestro informático que le saque 25CV mas a la GP sin poner un turbo u oxido nitroso.

Como ya comentado  con mc3 en el hilo "escapes", y razón no le falta, la centralita exige mucho trabajo de poner a punto (+ el coste de la misma) para obtener relativamente poco (3-5 CV en la GP por decir algo) y depende del escape.

Es decir, lo que hace algo que de verdad se nota es el cambio de variador.

Luego ya, sacarle, por decir algo, 5CV:

- filtro de aire racing
- bujias Iridium (no hay específicas para GP pero aparentemente valen las de otra)
- escape en condiciones
- centralita ajustada en banco.
Total con variador unos 1.500 euros.

Si eso no es suficiente,

-hacer culata
-aumentra cilindrada
- pistones ligeros
- cambiar arbol de levas

y la madre que lo parió, o sea muchos, pero muchos miles de euros.

No olvidar que hay que gastarse unos 1.500 mas en frenos y suspensiones.

Saludos,
Alex

jejeje....+1... alf, creo que tu mecanico o no se expresó bien o lo entendistes mal, aunque claro...también puede ser una bola que le contarian a el se la tragó....
Por si las moscas el compañero 2Fjs y yo nos tiramos ayer una par de horas buscando en foros franceses y nadie sabia nada....
  




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En coches si se que hay centralitas de aumento de potencia,yo estuve preguntando por una para el mio,y me dijo el de seat que habia que cambiar centralita (y no me la aconsejaba)y inyectores y subia 20cv a un diesel y en paginas de tuning lo teneis,pero la mayoria son para diesel,en motos ya no se si subira tanto,por que en coches son motores mucho mas grandes y relacion cilindrada cv-motor es la mitad de cv Enlace
  




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Nibelungo Escribió: [Ver Mensaje]

Hola,

no hay centralita ni maestro informático que le saque 25CV mas a la GP sin poner un turbo u oxido nitroso.

Como ya comentado  con mc3 en el hilo "escapes", y razón no le falta, la centralita exige mucho trabajo de poner a punto (+ el coste de la misma) para obtener relativamente poco (3-5 CV en la GP por decir algo) y depende del escape.

Es decir, lo que hace algo que de verdad se nota es el cambio de variador.

Luego ya, sacarle, por decir algo, 5CV:

- filtro de aire racing
- bujias Iridium (no hay específicas para GP pero aparentemente valen las de otra)
- escape en condiciones
- centralita ajustada en banco.
Total con variador unos 1.500 euros.

Si eso no es suficiente,

-hacer culata
-aumentra cilindrada
- pistones ligeros
- cambiar arbol de levas

y la madre que lo parió, o sea muchos, pero muchos miles de euros.

No olvidar que hay que gastarse unos 1.500 mas en frenos y suspensiones.

Saludos,
Alex

vale, pues me ha quedado claro del todo

alf
  

Joder 25 cv más?????????? Eso es totalmente imposible hacerlo con un simple cambio de centralita.
  

Hubo una preparación en valencia que rondaba los 100c.v, pero creo recordar le cambiaron de todo, que es la rula por ahi  que tiene dos salidas de escapes de akra. Intentamos ponerno en contacto con el taller sin respuesta y ahi se quedo la cosa. Saludos
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800