Pasito a pasito nos vamos acercando a la GP, el día que la tenga se me van a saltar las lágrimas, jajajaja.
Ni para conseguir una ducati super exclusiva tienes que hacer tantas llamadas como estoy haciendo.
Ahora tengo 4 distribuidores buscándola.
  

Pon carteles.................        



  




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2JM Escribió: [Ver Mensaje]

Pon carteles.................        

                                                Juanjo,haber si te recuperas pronto por que esto puede llegar a ser un problema serio         
  




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Descuida que ya me queda poco..... ya medio puedo subir escaleras  
  




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En cuanto a lo del ángulo de giro, a mi me dejaron una del 2008 y en las rotondas me asusté, tube que hacer lo del contramanillar para entrar bien, porque la moto no giraba bien. En la nueva ni me he acordado de hacer eso. También puede ser por los neumáticos, que en la del 2008 eran michelin y a saber las presiones, mientras que en la nueva lleva pirelli. A mi me parece mucho más ágil la nueva que la 2008, pero supongo que existen más factores.
  

pirracolo Escribió: [Ver Mensaje]

En cuanto a lo del ángulo de giro, a mi me dejaron una del 2008 y en las rotondas me asusté, tube que hacer lo del contramanillar para entrar bien, porque la moto no giraba bien. En la nueva ni me he acordado de hacer eso. También puede ser por los neumáticos, que en la del 2008 eran michelin y a saber las presiones, mientras que en la nueva lleva pirelli. A mi me parece mucho más ágil la nueva que la 2008, pero supongo que existen más factores.

Si quieres nos hacemos unas curvitas y salimos de dudas de la "manejabilidad" de la 08.....     
  




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2JM Escribió: [Ver Mensaje]

pirracolo Escribió: [Ver Mensaje]

En cuanto a lo del ángulo de giro, a mi me dejaron una del 2008 y en las rotondas me asusté, tube que hacer lo del contramanillar para entrar bien, porque la moto no giraba bien. En la nueva ni me he acordado de hacer eso. También puede ser por los neumáticos, que en la del 2008 eran michelin y a saber las presiones, mientras que en la nueva lleva pirelli. A mi me parece mucho más ágil la nueva que la 2008, pero supongo que existen más factores.

Si quieres nos hacemos unas curvitas y salimos de dudas de la "manejabilidad" de la 08.....     

El angulo de giro se notara en parado dando la vuelta,porque a la hora de tumbar creo yo que no girara el manillar(la gp es larga hombre pero no es un trailer    )
  




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farola Escribió: [Ver Mensaje]

El angulo de giro se notara en parado dando la vuelta,porque a la hora de tumbar creo yo que no girara el manillar(la gp es larga hombre pero no es un trailer    )

Jodio....!
 lo decia porque pirracolo comenta que no podia hacerse bien una rotonda....   
  




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2JM Escribió: [Ver Mensaje]

farola Escribió: [Ver Mensaje]

El angulo de giro se notara en parado dando la vuelta,porque a la hora de tumbar creo yo que no girara el manillar(la gp es larga hombre pero no es un trailer    )

Jodio....!
 lo decia porque pirracolo comenta que no podia hacerse bien una rotonda....   

Pues ya tiene que ser chica la rotonda, porque yo no tengo problemas en las rotondas.  
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

2JM Escribió: [Ver Mensaje]

farola Escribió: [Ver Mensaje]

El angulo de giro se notara en parado dando la vuelta,porque a la hora de tumbar creo yo que no girara el manillar(la gp es larga hombre pero no es un trailer    )

Jodio....!
 lo decia porque pirracolo comenta que no podia hacerse bien una rotonda....   

Perdon juanjo en vez de dar a citar a pirracolo he dado en la tuya     
El angulo de giro hay no tiene na que ver si me dice que moviendose en la ciudad entre los cohes vale,pero a a hora de entrar en una rotonda creo mas que sea debido a que iban bajos de presion los neumaticos,creo que tanto la primera version como la segunda en marcha no habra casi ninguna diferencia por no decir ninguna
  




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En marcha la versión 1 y 2 no hya diferencia, pero estre los coches supongo que si se notara algo más manejable con eso de tener algo mas de giro. Yo poseo una v1 y te aseguro que me meto por sitio ratoneros. Todo es cogerle un poco de truco.
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

2Fjs Escribió: [Ver Mensaje]

En marcha la versión 1 y 2 no hya diferencia, pero estre los coches supongo que si se notara algo más manejable con eso de tener algo mas de giro. Yo poseo una v1 y te aseguro que me meto por sitio ratoneros. Todo es cogerle un poco de truco.

La unica diferencia que se podia notar en marcha son los 200 o 300 gramos del muelle del sillon         
  




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farola Escribió: [Ver Mensaje]

2JM Escribió: [Ver Mensaje]

farola Escribió: [Ver Mensaje]

El angulo de giro se notara en parado dando la vuelta,porque a la hora de tumbar creo yo que no girara el manillar(la gp es larga hombre pero no es un trailer    )

Jodio....!
 lo decia porque pirracolo comenta que no podia hacerse bien una rotonda....   

Perdon juanjo en vez de dar a citar a pirracolo he dado en la tuya     
El angulo de giro hay no tiene na que ver si me dice que moviendose en la ciudad entre los cohes vale,pero a a hora de entrar en una rotonda creo mas que sea debido a que iban bajos de presion los neumaticos,creo que tanto la primera version como la segunda en marcha no habra casi ninguna diferencia por no decir ninguna

Ya decia yo.....   
  




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