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jcosta
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Muelles De Contraste DRIVE Silicon
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Post Muelles De Contraste DRIVE Silicon 
 
compre el muelle malossi blanco pues solo lo tienen en ese color ,pero hoy e visto  esta marca drive silicon la cual no conozco y tienen las tres durezas de muelle  normal duro y estra duro  y estoy pensando en poner el duro alguno conoce la marca ? o lo a montado
http://www.motoralia.es/productoMot...or-BL/marca-37/
  



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Post Re: Muelles De Contraste DRIVE Silicon 
 
tu compra un par de duros, que si no le van bien al embrague se los ponemos en la orquilla...  difus_laugh.gif  difus_laugh.gif  difus_laugh.gif  difus_laugh.gif  difus_laugh.gif  difus_laugh.gif
  




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Que tengais un buen dia difus_victory.gif difus_victory.gif difus_victory.gif
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Post Re: Muelles De Contraste DRIVE Silicon 
 
Arsenico Escribió: [Ver Mensaje]
tu compra un par de duros, que si no le van bien al embrague se los ponemos en la orquilla...  difus_laugh.gif  difus_laugh.gif  difus_laugh.gif  difus_laugh.gif  difus_laugh.gif  difus_laugh.gif

 difus_laugh.gif  difus_laugh.gif  difus_laugh.gif  difus_laugh.gif  difus_10.gif
  




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Venga Mossenpur, sigue con tus experimentos y luego nos cuentas si merecen la pena  Mr. Ycy
  




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Kevin Schwantz
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Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net
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Post Re: Muelles De Contraste DRIVE Silicon 
 
´Hola,

por la explicación que leo en el link son otros dos muelles Malossi aparte del blanco. Aun mas duros.

Cunato ams duro el muelle mas acelereas y menos punta coges, eso dice la teoría. La correa se encuentra mas dificultad para bajar en el vario secundario (el de atrás) de tal forma que le cuesta mas alargar el desarrollo. Efecto es que no baja de vueltas en crucero (influyen otras cosas también).

Saludos,
Alex.
  



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Post Re: Muelles De Contraste DRIVE Silicon 
 
Nibelungo Escribió: [Ver Mensaje]
´Hola,

por la explicación que leo en el link son otros dos muelles Malossi aparte del blanco. Aun mas duros.

Cunato ams duro el muelle mas acelereas y menos punta coges, eso dice la teoría. La correa se encuentra mas dificultad para bajar en el vario secundario (el de atrás) de tal forma que le cuesta mas alargar el desarrollo. Efecto es que no baja de vueltas en crucero (influyen otras cosas también).

Saludos,
Alex.


Mossenpur ponte el más duro de todos, saldrás como un avión, pero en las enlazadas de la ASLAND te voy a fulminar  Mr. Green
  




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Kevin Schwantz
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