Amigos, prepararos para más "oprobios" de la prensa "especialista", pues van a poner a Honda de "pionero" del concepto "hibrido": ¿realmente saldrá al mercado la Mid-concept? ¿Se ve empujada Honda por la próxima aparición del scooter BMW?

Ciertamente tiene un parecido razonable con la Gilera GP 800...pero con un ciclo que bascula más hacia la moto que al scooter(penita de basculante de sección rectangular ). Pero queda claro quien marcó el camino: los italianos. Luego "la prensa" dirá misa.


  

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Last edited by lolo33 on 25 Oct 2011 20:24; edited 1 time in total 

lolo33 Escribió: [Ver Mensaje]

Ojala la saquen, a mi al principo no me atraia mucho la new mid  de delante y apostaba por la concep de bmw, pero el parecido estetico a la tmax es demasiado evidente y por consiguiente volvemos al mismo patron de lo tan tan tan revisto y si encima si la "original" no me gusta una copia menos ,,..

La gp tendria que contraatacar fuertemente, con un nuevo diseño estetico, quitar esa cadena, poner mejor suspension delantera,abs y rebajar algo el peso,,si el precio l ocontinen se "come" a la honda y a esa concep de bmw, (al mensos por  mi parte seria la elegida)

Lolo..al final no compré la GP, sino una Beverly Cruiser 500 con la que estoy encantado(es otro rollo, scooter 100% en plan "naked" o "roadster")...pero he vuelto a rutear con una GP 800 hace muy poco: esta vez con alforjas y con artillera por la Sierra de Segura: me sigue gustando mucho. Y si, efectivamente le iría bien unos cuantos kilitos menos y un re-styling. Pero no veas cómo llamaba la atención de la gente. Con kilos y cadena, es una gran "moto-scooter": cómoda , rápida y agradable de conducir.: incluso la veo como una alternativa a una moto rutera mucho más cara.

Saludos
  

Lolo lo tuyo con la cadena es obsesion deves soñar con ella   nose yo preferiria cardan pero no pasa nada y le da un toque de MOTO Que mola
  

El otro día, me acerqué a un conce local de BMW a ver de cerca la nueva 1600. Y hablando con los de ventas nos aseguraron que la scooter concept C iba a salir seguro en 2 motorizaciones: una de 900cc y otra de 1200cc como un año más tarde. Yo, ni frío ni calor. Ni lo creo, ni lo dejo de creer. Ya se verá.

 Lo que no estoy muy de acuerdo con el amigo Lolo(pa variar) es que se parezca a la repenka. También me dijeron que no era tan enana como pudiese parecer en las fotos. Lo de las cámaras substituyendo a los retrovisores, no lo acabo de ver. Bueno, éstos tampoco los uso para nada  

  Y sobre esa Honda, bueno, en ámbos casos me alegraría que saliesen las dos o las tres mencionadas. Y que alguno más se animase, porque...ya estoy aburridillo de darle matarile a esas motos de medio pelo, tan  super LEEEEEEEEEEEENTAS. En realidad los scooters que hay en el mercado, son, para mi gusto, un montón de chatarra y plástico. Excepto la nuestra. Es la verdad, hay que asumirlo, una cosa es decir barbaridades en los foros, y otra,  hacer el ridículo en la carretera, porque lo que es en mi caso, es "hacer el ridículo" y ser humillados como gusanos. Ayer hice un "atajo y lección brutal" a un mequetrefe con su Burraman 650 corderitos(qué moto tan fofa y triste). No se me ocurrió otra extravagancia que "picarlo" en el semáforo de turno, y cuando el pobre diablo sale todo envenenado, yo tuerzo a la derecha y bajo por una calle que da a unas escaleras que van a las facultades de ciencias. Se debió creer que me volatilizó con su burra parda. La Gp es Gepenuda!!!, como en las pelis,  bajando unas  escaleras y dando botes como si de una KTM se tratase. No hay dolor! Quiero decir que arrancarles las pegatas es algo de la primera semana, hace ahora exactamente un año. Eso, en su día, en el mismo lugar lo hice con un opel manta contra un caprio, creo recordar. Aunque, de aquella, la cosa no me salió tan barata: perdí el tubo de escape y spoiler delantero, y una ostia en los morros jajajajja contra el volante.

  Yo ahora necesito más, ésta se me queda pequeña. Casi un juguete. Fumo sobre ella, voy comiendo helados por la city y ahora me da por ir a derrapar a las pistas de tierra y grava. Es superdivertida ver como da latigazos y sale en parado serpenteando de culo como esas roadster extremas. JeJe

   Como esas nuevas futuribles, no tengan la vena marchosa de la nuestra.... vamos mal, es más, creo que no se optará por seguir el camino marcado por Gilera. Su visión es, creo: scooter=tuercebotas.
   Y en cuanto a las ventas, si nuestra Gp fue un fracaso comercial, porque no va a seguir siendolo con la nueva Gp, si decís que con el reestilyng va a ser la repera. No lo veo claro. Más claro estaba la elección Repenka vs Gp y ganó la primera, dando menos por más pasta. No hay nada que diga que la peña vaya a cambiar de "olfato comercial".   A mí me la pela, soy muy feliz, viendo la de Luís y la mía en toda nuestra zona de ruteo. Vamos, me encanta. Pero me molaría que los fabricantes estiraran más ese sector de Scooters potentes-veloces y de marcado perfil deportivo.   Aunque el menda ya abandonará el mundo scooter por otro concepto de motos, tipo VFR o similar.

    Otra cosa, hoy hubo muchos controles de alcoholemia. Sople 2 veces en ésta, desapacible tarde. En la ocasión me "avisaron" moteros con ERES, customs, etc, todos! el  único que paso de mí fue un paisano con una scooter grande que al cruzarme con él, se me quedó mirando con cara de luna. Luego  nos quejamos sin pasan de nosotros. Yo saludo a todo dios desde hace un año, y a mí, me saluda el 90% de la peña. Quiero decir con ésto que... bueno creo que se entiende.

Pd: ufffffffffff lo de una futurible BMW 1200cc...con poco que lleve: cardam, unos 100CV, ABS y claro, todo alemán, es para soñar, ehhhhhhhh?? Vete ahorrando Lolo, que ya va siendo hora que gastes la primera paga que te dieron de chaval      
  Saludos, que ha hacía tiempo que no abría la boca. He estado un poco depre. Os juro que las marcas en las muñecas son de nacimiento!!
  




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Gallows Pole Escribió: [Ver Mensaje]

El otro día, me acerqué a un conce local de BMW a ver de cerca la nueva 1600.  

Que tal la BMW?????
Hay manera de probarla????
A mi ya sabes, que siendo hondista a tope, no me gusto mucho la VFR y quiero probar esa BMW. Lo malo....  el cambio que no hay auto ni en BMW ni en gold.
  

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Last edited by lolo33 on 25 Oct 2011 20:23; edited 1 time in total 

lolo33 Escribió: [Ver Mensaje]

Kamus lo mio  es obcesion por la limpieza y el bajo mantenimineto por eso la cadena no me gusta ni en las motos de cambio ,

saludos.

no si ami me pasa lo mismo, pero desde que descubri el queroseno la dejo como el primer dia en 5 min y sin esfuerzo

una scooter bmw 900? me le pido, el tema es ¿cuanto coño va a costar?
  

MRC: es divina, preciossissima que diría el padre de Julio. Yo la ví en rojo metal. Un pasote. Pero no es para mí, ni por pasta ni por peso, ni por gorda que es. No sé si la dejan probar. Eso es un mundo desconocido para mí. Yo tuve 12 coches y cuatro motos y nunca probé nada antes de comprar.

   Lolillo, arre carallo, tú y el ratoneo ostia puta, con lo piloto que eres: yo la llevo con la punta de la pilila, y vivo en una ciudad. Joder, si hasta me pongo de pies en el sillín, y "hago el ángel" o, el capullo. según se entienda.

   Kamus, el precio? jeje esa es la gran pregunta, pero de algo de momento, en mi opinión, QUE NO EXISTE! Solo palabrería de vendedores. Además debe de ser el gran quebradero de cabeza de los de BMW. Qué precio le ponemos para que el futuro cliente ni lo dude, y por agravios comparativos no nos digan: "venga ya...por ese precio me compro..."  
  




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Gallows Pole Escribió: [Ver Mensaje]

MRC: es divina, preciossissima que diría el padre de Julio. Yo la ví en rojo metal. Un pasote. Pero no es para mí, ni por pasta ni por peso, ni por gorda que es. No sé si la dejan probar. Eso es un mundo desconocido para mí. Yo tuve 12 coches y cuatro motos y nunca probé nada antes de comprar.

  

Bastantes mas coches y bastantes mas motos he tenido yo, por circunstancias no por vacilar, y es cierto, nunca he probado una moto pero cuando fui a ver la GP me dijo "la quieres probar?",  me quede flipao, evidentemente la probe y compre la de pruebas con 1200 km. Me fui a informar por la VFR aut y me dijo: "quieres probarla??" pues claro....   pero no me convencio. Estoy para probar una Gold de alquiler en España en moto y me gustaria ver la BMW.
  

MRC: pues entonces, no te quedes con las ganas, que desde luego, yo quedé impresionado con el mega pepino BMW. Todavía estarán limpiando de babas la jodía.   Creo que llevándola te debes de sentir un  Lord, como poco.  

     Lo de probar o no probar, lo digo en el sentido de que si me dicen: "pruébala", me entra el canguelo de que se me caiga y eso. No es por otra cosa.  Con las cosas que no son mías soy un poco "especial". Rarezas mías. Pero entiendo que una moto de esos lereles, la gente quiera "sentirse en ella" antes de aflojar la manteca. JeJeJe
  




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Hola,

mcr, al menos en la Goldwing, que es la que conozco, no se echa de menos el cambio automático. En 5ª (overdrive) vas a todas partes desde cualquier régimen. Era escéptico al principio, pero ahora te aseguro que casi prefiero el manual a un automático por ajustar (vease VFR con dos modos demasiado distintos y ninguno intermedio).

En la GW cambiaría muchas mas cosas antes que el cambio, lo primero los frenos (no hay, o no he visto posibilidad).

Saludos,
Alex
  

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Last edited by lolo33 on 25 Oct 2011 20:22; edited 1 time in total 

Si salen los dos megas BMW el sector seguro que se anima: hace unos años la propia BMW se declaró "no interesada" en los mega-scooters. ¿Porqué ha cambiado?. Evidentemente hay tajada. Honda lo sabe y prepara el terreno. No se si Piaggio estará afilando el lápiz para actualizar la GP...buena base tienen.

La GP 800 ha aumentado su cuota de mercado en España: no se vende como el pan...pero ahí está. Es perfectible, desde luego. No hay nada igual: las prestaciones son apabullantes frente a cualquier mega-scooter. Y pienso que el que se acerca a ella es porque busca prestaciones por encima de las demás sin tener en consideración otros factores.

Lolo preguntaba que cómo iba la GP en "el ratoneo".... es difícil que una ruta sea 100% ratonera...hay tramos y tramos: indudablemente llevar 270 kilos moviendolos de quí para allá cansa. Lo que está claro es que con la GP puedes permitirte hacer un paso por curva más sosegado (si quieres)   porque en cuanto abres.......zás, en toda la boca  

En el "ratoneo" no hay enemigo pequeño...precisamente "lo pequeño" puede ser venenoso y mortal.

De todas formas, las habilidades del piloto suelen ser decisivas, y contrarestar handicaps achacables a las propias motos. De hecho la GP lleva ya dos temporadas como primera clasificada en la categoría escooter en el Dark Dog Moto Tour donde la gente no va precisamente de paseo, sino a ritmo de competición.

Yo si creo que tienen futuro estos híbridos moto-scooter...y también creo que restarán clientes a las motos "normales" por aportar un nivel de prestaciones alto y una comodidad alta también. No son una competencia para los scooters: los "scooteros" buscamos otras cosas   ...somos gente pacífica  
  

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