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Un saludo a todos.

Emilio

Hola,

efectivamente, como dice aparariciovega, el cambio con el variador Malossi es abismal. Se acabó el traqueteo, sale bien (no muy bien, para eso hay que modificar y cambiar mas cosas) y está siempre muy "presente", cualquier insinuación del gas se transmite en reacción inmediata y con mucho tiro; parece que aporvecha mucho mejor la potencia del motor, pero datos reales en segundos no tenemos.

Saludos,
Alex
  

El variador es de las cosas que si buscas prestaciones antes debes de cambiar en la gp, depende de las masas que pongas ganara en mas bajos, medios.......y mejora mucho la moto respecto al de casa que es mas conservador, eso no quiere decir que pierdas finura de marcha todo lo contrario, yo llevaba el jcosta y para ir rapido genial xq siempre trabaja alta de vueltas y las recuperaciones por esto mismo son bestiales pero el malossi yo creo que es el adecuado para todas las conducciones y carreteras, si buscas prestaciones no creo que te arrepientas para nada del cambio, un saludo
  




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Mis Gilera GP 800:

GP blue & gold: http://www.youtube.com/watch?v=rx5ryzGwAXo

GP rosso Ferrari: http://www.youtube.com/watch?v=MG4nuLXNn2M

GP rosso onboard: http://www.youtube.com/watch?v=04frzdz4beI

GP white & gold: http://www.youtube.com/watch?v=hNqqIJVGmz4

enjoy

Gracias a todos por vuestros comentarios,
me habeis convencido, montare el malossi y a ver si me llegan las pulley de 17 gr que tienen que estar al caer, ya os contare....
  

Pues nada, abra q ponerle el malossi si va tan bien.
la moto solo tiene 3000 km a pesar de 2 años, no pasa nada verdad? pero ya sabeis, los Kms ahora los hago con el carricoche de la niña.
Gracias a todos y en especial a Apariciovega:
  

Hola a todos,
a ver he montado el escape conpleto leocincie (suena genial) y las pulley 17gr, el problema es que me corta a 160km/h a 8.500 vueltas, va como un tiro pero no es normal, sera que le falta gasolina? o que las pulley estan mal montadas? me da la impresion de que no abre del todo el variador?
He estado viendo el catalizador y no se si dara 10 c.v pero solo el catalizador tiene que retener la ostia...
Bueno espero vuestro asesoramiento y gracias de antemano...
  

Yo llevaba en la anterior gp el leo como tu cn el jcosta 18,5 y filtro bmc y sin problemas a 220 de marcador, las pulley eran de 17 seguro? haver si es que as montado unas que tienen menos peso y por eso te corta antes, en otra ocasion se comento por el foro que al pesar las masas no daban el peso exacto, es raro la verdad, si estuviera mal montado supongo que tampoco te iria bien hasta 160, que te lo mire bien el mecanico y que se asegure que son las masas del peso que pediste. Yo aora estoy montando el arrow en la nueva gp que me comprado ya que lo he pedido sin catalizador y dara unos 5cv, el leo lleva catalizador asi que los 10cv que dicen imposibles, eso si el sonido tremendo a mi gusto, petardeaba si retenias algo de gas, un saludo.
  




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Mis Gilera GP 800:

GP blue & gold: http://www.youtube.com/watch?v=rx5ryzGwAXo

GP rosso Ferrari: http://www.youtube.com/watch?v=MG4nuLXNn2M

GP rosso onboard: http://www.youtube.com/watch?v=04frzdz4beI

GP white & gold: http://www.youtube.com/watch?v=hNqqIJVGmz4

enjoy

lovito Escribió: [Ver Mensaje]

Hola a todos,
a ver he montado el escape conpleto leocincie (suena genial) y las pulley 17gr, el problema es que me corta a 160km/h a 8.500 vueltas, va como un tiro pero no es normal, sera que le falta gasolina? o que las pulley estan mal montadas? me da la impresion de que no abre del todo el variador?
He estado viendo el catalizador y no se si dara 10 c.v pero solo el catalizador tiene que retener la ostia...
Bueno espero vuestro asesoramiento y gracias de antemano...

Seguro que te han colocado algo mal (las Dr. Pulley llevan una posición determinada), el que te coja esa velocidad aun con algo mal montado en el variados es por la potencia de esta moto, en algún hilo alguien publico que le quitaron unos rodillos casi cuadrados y aun así, la moto tiraba bastante.
  




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Un saludo a todos.

Emilio

Las Pulley se pueden montar de varias maneras pero solo una es la correcta, comprueba eso y la otra cosa que se me ocurre es que al montarte el escape no te hayan colocado la sonda lamda (que se les ha olvidado) o que no funciona bien.
Saludos.
  

Tendre que ver si las han montado bien, por cierto el leovincie es completo y va sin catalizador....
  

Hay un hilo,no se a quien le paso que le montaron la pulley mal y le paso lo mismito que a ti,no encuentro el hilo  
  




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Tambien creo que son las Dr. Pulley mal colocadas en el variador. Yo monte el Malossi con Pulley de 17g. la semana pasada y gana en aceleracion, menos vibraciones y sigue corriendo lo mismo. Para mi un acierto.
  

seguro que es eso por que la moto va como un tiro pero no termina de abrir....
  

Lovito, apesar de que el escape se le alla suprimido el catalizador tiene que tener alojamiento para la sonda lamda, esta sonda es la que se encarga de mandar informacion a la centralita y le dice si la mezcla aire gasolina la esta haciendo bien y si no es asi, la centralita se encarga de hacer la mezcla bien,  el Leovince no se si tiene rosca para poner la sonda (seguro que si la tiene), yo en el Mivv si que la tengo y Leovince no va a ser menos pero bueno, yo pienso mas en el tema de los Pulley mal montadas, yo las monte la semana pasada con el variador original y se notan bastante, ya diras cual ha sido el problema.
Saludos.


Last edited by rik on 17 Jul 2011 08:40; edited 1 time in total 

Hola,

seguro que estan incorrectamente montadas las masas. Ya veo la cara del tallerista, que el las ha montado bien, que se han dado la vuelta, que estas cosas tan raras...ya visto todo eso. En la cajita de las masas, debajo, el cartonicto redondo indica con un diagrama como tienen que ir.

Si, el LeoVince trae alojamiento sonda lambda, va puesta, sino suena a escape roto porque salen parte de los gases por ahí.

Saludos,
Alex