en una deportiva e visto un brico en el cual an quitado la pinza de freno de 2 pistones por una de 4,con un suplemento para ello,y mi pregunta es,alguien a probado esto en la gp? seguramente tambien habria que cambiar la bombas de freno para mayor fluidez,y tambien es verdad que quizas seria interesante mas dureza en la horquilla delantera que con los bitubo si al final se coloca una pinza de 4 pistones no?
  

en el foro italiano ya lo an echo,lo que no hagan estos italianos con la gp...

http://www.clubgp800.it/forum/viewtopic.php?t=7432

en este enlace,la ultima moto blanca,(abajo del todo)en una foto se puede observar el suplemento.con esa mejora si que se tendra una frenada de verdad
  

joder con los italianos!vaya tela.como quedan esos ajko.que ruido sacara?que envidia sana!!!saludos chicos
  

Realmente guapas las 3.
Lo de la pinza de 4 pistones deberia frenar de escandalo
  

A mi me parece que con los dos escapes y subidos hacia arriba la moto gana una barbaridad.
  

muy bonitas esteticamente,pero escesivo pq solo con las bombas de freno o bien acossato o brembo mas q de sobra.Y lo digo por esperiencia pq llevo bombas brembo y discos braking y es una pasada lo q frena y si no q se lo pregunten a navigoya eee tocallo jajajajaj
  

Hola,

+1, primero probar pastillas sinterizadas. Yoe s lo que llevo y no hace falta nada mas. Con 300mm de disco y latiguillos metálicos que trae de serie ya va muy bien con las pastillas esas. De hecho pillé los discos braking junto con als pastillas, puse primero las pastillas para probar y así se quedó. Para mi frena mucho asi.

En la anterior GP llevé bomba de freno radial, ojo no frena mas con eso, solo cambia el tacto, como mas inmediato.

De ninguna manera hacía yo el apaño de cambiar las pinzas.

Saludos,
Alex
  

Con las pastillas sinterizadas yo tb opino como el compañero Nibelungo la frenada mejora muchisimo y son diria hasta necesarias en nuestra moto, eso si las demas mejoras discos, bombas de freno, pinzas ...desde luego que van a mejorar la frenada, pero puede que para un uso normal no sean tan necesarias, y lo dice alguien que le cambiaria hasta los tapones de las ruedas,jeje, un saludo
  




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Mis Gilera GP 800:

GP blue & gold: http://www.youtube.com/watch?v=rx5ryzGwAXo

GP rosso Ferrari: http://www.youtube.com/watch?v=MG4nuLXNn2M

GP rosso onboard: http://www.youtube.com/watch?v=04frzdz4beI

GP white & gold: http://www.youtube.com/watch?v=hNqqIJVGmz4

enjoy

Hola opino igual que los anteriores comentarios. Para el concepto y limitaciones que tiene esta moto con montar unas pastillas sinterizadas de buena calidad, mejorarás la frenada de manera ostensible. Burgmanpur y yo montamos una SBS sinterizadas, tienen varios modelos, coged las de carretera, las de circuito necesitan una temperatura de funcionamiento muy alta y para circular no son recomendables.
  




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Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net