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Mecánica - Más Sobre Jcosta Y La GP800
RS 800GP - Sat 24 Oct, 2009 17:24
Post subject: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Arsenico - Sat 24 Oct, 2009 19:16
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
arinsal - Sat 24 Oct, 2009 21:43
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
ALMAZA73 - Sat 24 Oct, 2009 22:36
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Yo creo que si se hace esta pieza mas ligera (ya sea en aluminio u otro material), el variador pesara demasiado poco y la moto todabia se revolucionara mas (demasiado). Asi que le tendrias que poner contrapesos mucho mas pesados con lo cual tendrias que estar probando masas de distintos pesos para conseguir el funcionamiento optimo y en esta moto no es facil andar montando y desmontando el variador.
Primero pruebalo tal y como te lo han enviado y ya veras como no te hace falta que vaya mas revolucionada. Yo con mi esperiencia con las masas de 15,5 gramos te puedo decir que ya son demasiado ligeras y la moto al abrir gas a fondo se sube a unas 8000 revoluciones que ya son demasiadas (la potencia maxima la da a 7250). Yo creo que con las masas de 16,5 gramos estara sobre las 7700 revoluciones cuando abras gas a fondo, que aun creo que serian demasiadas pero mejor que con las de 15,5 gramos.
Espero que cuando lo tengas montado y lo hayas rodado algo, pues mejora el comportamiento con los kilometros, nos comentes tus sensaciones.
ALMAZA73 - Sat 24 Oct, 2009 22:38
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Por cierto, se me olvidaba deciros que hay que montarle el casquillo de serie que llevais ahora montado en el variador de serie. Por lo menos con el JCosta Evo 2.
RS 800GP - Sat 24 Oct, 2009 23:19
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
El aligeramiento que yo propongo es en la maza de despalazamiento, no en las masas, ALAMAZA. Donde yo lo quiero hacer no tiene nada que ver para los desarrollos.. Gracias por aclararnos lo del casquillo.
Saludos.
kUcHilla - Sun 25 Oct, 2009 12:41
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Yo creo que la caja de todos los jcosta es estandar, por eso el hueco del cilindro.
Saludos
Arevaco - Sun 25 Oct, 2009 23:51
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Yo creo que la caja de todos los jcosta es estandar, por eso el hueco del cilindro.
Saludos
jorgecalabuch - Mon 26 Oct, 2009 08:52
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Yo sin querer ofender a nadie, he tendido muy mala experiencia con JCosta con una Burgman 400 k7 y peor con una Satelis 125 y ya lo siento mucho pero ni lo pruebo ni lo recomiendo para nada. En la Burgman lo ponias y como un misil....... 1000 km maximo, porque utilizan una mierda de materiales, me lo cambiaron ( Eso si, un 10 para el que me atendio: Xabier Pallares ) y otra vez me paso lo mismo, y con la Satelis me parece que fueron tres los que monte, bueno monto el mecanico, con el mosqueo que se pillo, porque claro no iban nada bien y no cobro, se lo reclamo a JCosta y nada de nada...... Me dio la sensacion de que nos utilizan de conejillos de indias para probar sus productos, asi que no sera tan racing, pero Malossi es una gran empresa y a mi parecer muchisimo mas fiable. Rafagas y uves
ALMAZA73 - Sun 01 Nov, 2009 12:58
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Ya comentareis vuestras sensaciones y si es posible con datos(a que revoluciones se pone al salir desde parado y acelerar a tope, a que revoluciones se pone cuando vas en marcha y abres gas a tope, la relacion velocidad mantenida y revoluciones del motor.......)
Me muero de ganas de saber estos datos para ver si me vuelvo a montar el JCosta con rodillos mas pesados o me compro por fin el malossi.
Arevaco - Thu 05 Nov, 2009 18:07
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
2JM - Thu 05 Nov, 2009 18:32
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Deduzco que llevas montado las de 16.5 no?
Que diferencia habria con las de 18?
Arevaco - Thu 05 Nov, 2009 21:05
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
ALMAZA73 - Fri 06 Nov, 2009 02:10
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Me alegro mucho de que te guste el funcionamiento del JCosta con las masas de 16,5 gramos, pues a mi con las de 15,5 gramos me parecia muy exagerado el rango de revoluciones de la moto en todo momento. Eso si la moto cuando acelerabas a tope era un tiro, no como con el de serie que es mucho mas perezosa, sobre todo al salir desde parado. Ahora estoy con el de serie montado.
Por cierto, en referencia a lo del escape, aun estoy esperando a que me digan que lo tienen listo para mandarmelo e ingresarles el dinero, pero de momento no tengo noticias suyas. Estoy que me muero de ganas de que me digan que ya lo tengo y que me lo manden.
Arevaco, te mando un privado con mi numero de movil y asi cuando tenga el escape montado, quedamos un dia para que lo veas y tambien para que me comentes tus impresiones de como te va la moto con el JCosta.
2JM - Fri 06 Nov, 2009 02:15
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
2JM - Mon 09 Nov, 2009 01:17
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Arsenico - Tue 10 Nov, 2009 13:04
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
arinsal - Tue 10 Nov, 2009 16:13
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Muy ilustrativo, me ha encantado, sobre todo porque no tenia ni idea de como funcionaba,
Saludos
Mc3 - Wed 11 Nov, 2009 03:30
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Yo sin querer ofender a nadie, he tendido muy mala experiencia con JCosta con una Burgman 400 k7 y peor con una Satelis 125 y ya lo siento mucho pero ni lo pruebo ni lo recomiendo para nada. En la Burgman lo ponias y como un misil....... 1000 km maximo, porque utilizan una mierda de materiales, me lo cambiaron ( Eso si, un 10 para el que me atendio: Xabier Pallares ) y otra vez me paso lo mismo, y con la Satelis me parece que fueron tres los que monte, bueno monto el mecanico, con el mosqueo que se pillo, porque claro no iban nada bien y no cobro, se lo reclamo a JCosta y nada de nada...... Me dio la sensacion de que nos utilizan de conejillos de indias para probar sus productos, asi que no sera tan racing, pero Malossi es una gran empresa y a mi parecer muchisimo mas fiable. Rafagas y uves
Hay peso hasta 24 u 28 gramos, pero si le metemos mas peso bajan las rpm y ya perdemos ganancias respecto al variador de serie.
Teneis que entender que para mejorar las prestaciones hay que subir un pelin las rpm, si no quedaros tal cual
Jesmo - Thu 12 Nov, 2009 12:13
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Muy buen video,yo tampoco sabia como funcionaba este invento!!!
Vs
2Fjs - Thu 12 Nov, 2009 16:21
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Muy bueno el video, ya lo vi en su dia y me quede 
por su funcionamiento y fijarme de que este variador no existe tanta friccion de piezas entre si como el convencional, por eso se le ganas algunos c.v mas a la rueda.
Anonymous - Thu 12 Nov, 2009 20:35
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
2Fjs - Thu 12 Nov, 2009 23:08
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Mc3 - Fri 13 Nov, 2009 03:15
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
2Fjs - Fri 13 Nov, 2009 08:34
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Los rodillos de serie segun fabricante duran 10000Km, creo que por ahi andaban la duracion de las balas no?. Por lo menos en una nexus500 que tenia con jcosta venian a durar incluso mas de 10000Km, claro que es un motor menos potente y no exprime tanto el conjunto.
RS 800GP - Sun 22 Nov, 2009 22:07
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
2JM - Sun 22 Nov, 2009 23:03
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
RS 800GP - Sun 22 Nov, 2009 23:29
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
2JM - Mon 23 Nov, 2009 02:36
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
RS 800GP - Sat 12 Dec, 2009 18:09
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
RS 800GP - Sun 13 Dec, 2009 22:40
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Mc3 - Mon 14 Dec, 2009 02:40
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Por el momento todo va sobre ruedas cuando montais el variador ^^
Me alegra saber que todo va perfecto
RS 800GP - Mon 14 Dec, 2009 10:56
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Por el momento todo va sobre ruedas cuando montais el variador ^^
Me alegra saber que todo va perfecto
Mc3 - Mon 14 Dec, 2009 13:11
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Por el momento todo va sobre ruedas cuando montais el variador ^^
Me alegra saber que todo va perfecto
Arevaco - Mon 14 Dec, 2009 22:26
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
archidoc - Tue 15 Dec, 2009 00:55
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
ALMAZA73 - Tue 15 Dec, 2009 00:57
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
No se pierde para nada el freno motor, de hecho yo notaba algo mas de freno motor.
Vamos, esa es la sensacion que me daba a mi.
Mc3 - Tue 15 Dec, 2009 01:42
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
A mi me pasa exactamente lo mismo con la Tmax, llevarla mas revolucionada, lo veo como el pan de cada dia, como si ya saliera asi de fabrica, y cuando cojo la Tmax de algun amiguete o cliente (de serie) para probarla y tal, pfff menuda cafetera! Encima es como mas espesa y torpe, no entiendo como algunos se quejan! Con lo que mejora la conduccion
Y en principio, el freno motor, se mantiene como el de origen o incluso es mas notable con lo que es un punto a favor cuando queremos frenar.
santiago - Tue 15 Dec, 2009 14:29
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
No se pero yo creo que a lomejor con unos rodillos de 18 tambien iria muy bien sin ir tan revolucionada, no??
ALMAZA73 - Tue 15 Dec, 2009 15:07
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Arevaco - Tue 15 Dec, 2009 16:38
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
2Fjs - Tue 15 Dec, 2009 17:09
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Yo el jcosta para la gp lo he probado con masas de 16.5 gramos, la moto revoluciona mucho mas que el de origen, se mantiene mas rabiosa en toda la gama de r.p.m, perooo para mi gusto sigue revolucionada en exceso, para mi seria ideal que a golpe de gas se pusiera en unas 7500 rpm, que es aqui donde este motor desarolla todo su potencial de ahi para arriba cae la curva de potencia y asi de este modo ayudamos al consumo, una simple regla de tres me dice que las masas idoneas para lo que me gustaria seria de 17.5 gr o inclusive 18gr, pienso que le ganaria algo mas nervio en baja y en alta eleva hasta la zona elite de este motor. Saludos
Mc3 - Tue 15 Dec, 2009 17:13
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Ese peso de 15.5 esta mas pensado para ir a fondo y de curvas, mas que para el dia a dia con mas deportividad que de serie
RS 800GP - Tue 15 Dec, 2009 19:47
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Una duda recurrente es lo del freno motor. Que no le quepa ninguna duda a nadie: El freno motor AUMENTA
2JM - Tue 15 Dec, 2009 23:16
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
mcr1414 - Sun 21 Feb, 2010 06:07
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Yo de serie hago 220 km!!!
2JM - Sun 21 Feb, 2010 18:31
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Yo de serie hago 220 km!!!
Mc3 - Sun 21 Feb, 2010 18:43
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Yo de serie hago 220 km!!!
farola - Sun 21 Feb, 2010 18:48
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Yo de serie hago 220 km!!!
2JM - Sun 21 Feb, 2010 19:09
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
farola - Sun 21 Feb, 2010 19:23
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Vamos que la diferencia no es muy grande en consumo(a la hora de andar se notara claro),tanto con el jcosta como con el de serie la moto te cansa a hacer kilometros,la unica pega que veo al jcosta es que vaya mas revolucionada(lo digo porque aun no la he cogido la gp,cuando la coja igual cambio de opinion y creo que la falta ir mas revolucionada)
2JM - Sun 21 Feb, 2010 22:40
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
2Fjs - Sun 21 Feb, 2010 22:56
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Nibelungo - Mon 22 Feb, 2010 13:48
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
2Fjs - Mon 22 Feb, 2010 16:30
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Bueno al final que masas con las que te han montado?????
Nibelungo - Tue 23 Feb, 2010 11:15
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Mc3 - Tue 23 Feb, 2010 12:42
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Nibelungo - Wed 24 Feb, 2010 12:00
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
RS 800GP - Thu 25 Feb, 2010 12:00
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
http://gp800club.com/viewtopic.php?t=2239
Si te corta sobre los 205 km/h de marcador, llevas 16.5 grs. Si te corta por encima de esa velocidad , llevas los de 17.5, y si te corta antes de los 205 km/h , llevas menos de 16.5 grs.
Saludos.
2JM - Thu 25 Feb, 2010 12:06
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Yeah..!! 
Mc3 - Thu 25 Feb, 2010 12:59
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Ey pues el dia que lleve la Gp del taller Team Richie a las instalaciones de J.cosa, de camino la probe y iendo de serie cortaba ya a 205km/h eh, la correa tenia ya 10.000, y luego con el variador cortaba tambien otra vez a 205km/h lo que con mayor rapidez.
Hay que tener en cuenta este detalle porque las correas con el uso, acortan el desarrollo final.
Mi tmax con la correa 20.000km, en banco de pruebas pillaba los 195km/h, le cambie las masas y correa por revision, y ahora pilla los 210km/h xDDDD
Lastima que no los pueda coger en carretera
RS 800GP - Thu 25 Feb, 2010 13:27
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Ey pues el dia que lleve la Gp del taller Team Richie a las instalaciones de J.cosa, de camino la probe y iendo de serie cortaba ya a 205km/h eh, la correa tenia ya 10.000, y luego con el variador cortaba tambien otra vez a 205km/h lo que con mayor rapidez.
Hay que tener en cuenta este detalle porque las correas con el uso, acortan el desarrollo final.
Mi tmax con la correa 20.000km, en banco de pruebas pillaba los 195km/h, le cambie las masas y correa por revision, y ahora pilla los 210km/h xDDDD
Lastima que no los pueda coger en carretera
Nibelungo - Thu 25 Feb, 2010 14:04
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Ey pues el dia que lleve la Gp del taller Team Richie a las instalaciones de J.cosa, de camino la probe y iendo de serie cortaba ya a 205km/h eh, la correa tenia ya 10.000, y luego con el variador cortaba tambien otra vez a 205km/h lo que con mayor rapidez.
Hay que tener en cuenta este detalle porque las correas con el uso, acortan el desarrollo final.
Mi tmax con la correa 20.000km, en banco de pruebas pillaba los 195km/h, le cambie las masas y correa por revision, y ahora pilla los 210km/h xDDDD
Lastima que no los pueda coger en carretera
2JM - Thu 25 Feb, 2010 14:24
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Es muy complicado llegar al variador de la GP?
Saludos,
Alex
RS 800GP - Thu 25 Feb, 2010 14:25
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
2JM - Thu 25 Feb, 2010 14:31
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
RS 800GP - Thu 25 Feb, 2010 14:35
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
2Fjs - Thu 25 Feb, 2010 20:28
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Nibelungo - Thu 25 Feb, 2010 21:18
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800
Juanitoyobi - Sun 15 Nov, 2020 10:13
Post subject: Re: Más Sobre Jcosta Y La GP800