Hola me llamo rnocete,

me e registrado porque estoy apunto de comprarme una gilera gp 800 y tengo algunas dudas. Tengo entendido que la horquilla delantera es un poco
blanda y queria preguntar si alguien se a preguntado de adaptar una horquilla Öhlins delantera como han hecho algunas otras hermanas de maxiscooter (ej: T-max).

Gracias de antemano
  

Hola rnocete,veo que es tu primer post,bienvennido al foro!!
Si te soy sincero..no tengo ni idea si se puede adaptar la horquilla que comentas pero si te puedo decir que la original es un poco blanda...solución!!...cambiarle el aceite de la horquilla por uno mas denso como hizo 2fjs (otro miembro del foro) y solucionado...ademas es muuuucho mas barato no crees..! jeje
Un saludo compi!      
  




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2JM Escribió: [Ver Mensaje]

Hola rnocete,veo que es tu primer post,bienvennido al foro!!
Si te soy sincero..no tengo ni idea si se puede adaptar la horquilla que comentas pero si te puedo decir que la original es un poco blanda...solución!!...cambiarle el aceite de la horquilla por uno mas denso como hizo 2fjs (otro miembro del foro) y solucionado...ademas es muuuucho mas barato no crees..! jeje
Un saludo compi!      

Gracias era otra idea que tenia pensada lo del cambio de un aceite más denso.

Era solo por curiosidad por si se podria adaptar xD

Gracias.

Alguien a cambiado las pinzas de freno por algunas mejores?
  

Hola compi, te comento que hay un compañero del foro que a tuneado y preparado su gp800 a tope y el no ha cambiado las pinzas de freno asi que creo que las que tiene de casa le van bien a no ser que quieras poner unas con discos floreados que eso solo sirve para refrigerar mejor los discos pero la frenada es la misma... también puedes pintar las pinzas en otro color por cambiar...aki tienes el post de la preparación de la GP maga tuning!!
 pincha aki!!
  




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Hola Mocete,

Ponerle doble tija, lo dudo mucho. En el diseño no se contempló esa necesidad y dentro de los plásticos, me imagino que estará todo muy apretado para poder meter la prolongación de las barras y la  tija superior. ¡Hombre!... Imposible no hay nada; pero los inventos en casa y con gaseosa.

Ahora bien; para montar Ölhins, no es necesario la doble tija. Si te fijas en la GP 900 Corsa, trae una horquilla invertida Öhlins, y frenos radiales,  pero con simple tija. Aunque seguro que se podría montar, el precio será prohibitivo. Así que mejor pensar en algo más asumible

Lo que sí puedes montar es el kit BITUBO (www.ramirez.es) de muelles, retenes y aceite.. También da muy buen resultado meter unos casquillos de unos 8 mm. en cada botella y acite más denso. Los que lo han probado, (Arinsal, Arevaco,... etc.) dicen que la mejora es impresionante.

Yo, la verdad es que no creo que sea imprescindible, aunque sí aconsejable para los de puño más inquieto. En conducción sport turismo, no lo veo ; pero en conducción "al ataque", totalmente recomendable cualquiera de las dos opciones. Yo quiero hacérselo en la revisión de los 20.000 km. (llevo 18200). Le montaré el kit BITUBO, y muy posiblemente el jcosta.

Saludos.
  




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BMW R-65 RS
GILERA GP 800 Nero

Todavia no entiendo a veces la mania de algunos con la dichosa horquilla doble tija, que le pasa a la que monta la gp?  se le ha partido a alguno? se ha doblado a alguno? que yo sepa no?. Es mas si os fijais bien para quien no entiendo mucho de motos, las famosa bmw las horquillas son de tija SIMPLE, anda ....... eso nadie lo sabe? pues si, en alguno modelos montan tija simple con apoyo central de amortiguador. Por que no le critican a estas motos? ........Otra cosa mas, para quien no entienda, si sumas es grosor de las tijas ....... sorpresa..... te el total de grosor que tiene latija simple de la gp800......eso nadie lo sabia?. Vamos a dejarnos de tonterias por que no creo que una marca se arriesge su tipo haciendo de una maquina ...la viuda y ellos saben muy bien las calibraciones y configuraciones aptas para aguantar sin problemas y dentro de sus tolernacias la potencia de este motor, ciclo, frenos,etc ect. Sin acritud y saludos para todo el mundo.
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

2Fjs Escribió: [Ver Mensaje]

Todavia no entiendo a veces la mania de algunos con la dichosa horquilla doble tija, que le pasa a la que monta la gp?  se le ha partido a alguno? se ha doblado a alguno? que yo sepa no?. Es mas si os fijais bien para quien no entiendo mucho de motos, las famosa bmw las horquillas son de tija SIMPLE, anda ....... eso nadie lo sabe? pues si, en alguno modelos montan tija simple con apoyo central de amortiguador. Por que no le critican a estas motos? ........Otra cosa mas, para quien no entienda, si sumas es grosor de las tijas ....... sorpresa..... te el total de grosor que tiene latija simple de la gp800......eso nadie lo sabia?. Vamos a dejarnos de tonterias por que no creo que una marca se arriesge su tipo haciendo de una maquina ...la viuda y ellos saben muy bien las calibraciones y configuraciones aptas para aguantar sin problemas y dentro de sus tolernacias la potencia de este motor, ciclo, frenos,etc ect. Sin acritud y saludos para todo el mundo.

Jejejeje!!!.....Curro desde mi casa veo como se te a hinchado la vena con el temilla de la tija...!
  




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[quote user="2JM" post="13737"]

2Fjs Escribió: [Ver Mensaje]

Todavia no entiendo a veces la mania de algunos con la dichosa horquilla doble tija, que le pasa a la que monta la gp?  se le ha partido a alguno? se ha doblado a alguno? que yo sepa no?. Es mas si os fijais bien para quien no entiendo mucho de motos, las famosa bmw las horquillas son de tija SIMPLE, anda ....... eso nadie lo sabe? pues si, en alguno modelos montan tija simple con apoyo central de amortiguador. Por que no le critican a estas motos? ........Otra cosa mas, para quien no entienda, si sumas es grosor de las tijas ....... sorpresa..... te el total de grosor que tiene latija simple de la gp800......eso nadie lo sabia?. Vamos a dejarnos de tonterias por que no creo que una marca se arriesge su tipo haciendo de una maquina ...la viuda y ellos saben muy bien las calibraciones y configuraciones aptas para aguantar sin problemas y dentro de sus tolernacias la potencia de este motor, ciclo, frenos,etc ect. Sin acritud y saludos para todo el mundo.

Jejejeje!!!.....Curro desde mi casa veo como se te a hinchado la vena con el temilla de la tija...! No es eso, es que parece que de la sensacion de que opninan sin haber tenido o al menos probado. En fin creo que esta polemica simpre existira y creo que si algun dia estos de gilera se la colocaran la excusaran con otra cosa.
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

me podría alguien explicar exactamente que ganaría si mi moto tuviera doble tija??      
  




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gs 500 cbr 600 facer 600 zx636r cbr929rr rd 350 gp800 xt660r monster 620
www.forobuceadores.net
Que tengais un buen dia

Además de callar alguna que otra polémica....ná de ná...bueno,no!!....Ganaria algo de peso...jejeje!                
  




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   Os leo y leo,,,,esta mas que esplicado el tema
Puede ser que alguien piense que la moda es la moda y si no lleva esto o aquello  "No me gutaaaa" y
si no tiene motitas  "No me gutaaa"
  




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Enrique
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