lolo33 Escribió: [Ver Mensaje]

Osea que finiquitamos la transformacion por lo que se ve

De momento creo que le tema se va quedar estancado, hasta que el dia que se le ilumine la idea a gilera y saquen un kit de conversion   , que dudo mucho que eso ocurra.  
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

pues yo sigo pensando que si se plantearon ponerlo y al final optaron por la cadena, sus motivos tendrían      
  




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gs 500 cbr 600 facer 600 zx636r cbr929rr rd 350 gp800 xt660r monster 620
www.forobuceadores.net
Que tengais un buen dia

Claro que si...... el mantenimiento.....

A gilera le sale mas ecnómico y a la larga tener mas beneficios el montar el kit por cadena que se  engrasa en las revisiones y cada 20.000km kit nuevo....

La transmisión por correa solo necesita sustituir la correa cada 35 - 40.000km....

Ademas de seguir en su linea de tocar los wevos..             
  




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Este mensaje ha sido eliminado por petición del usuario. Más información de lo ocurrido aquí
  

Hola a todos, en eso tienes mucha razón Lolo, lo que normalmente buscamos los que elegimos un maxiscooter, es limpieza, ya que ha quedado demostrado que el mantenimiento, en precio,  es superior a cualquier otra moto convencional, pero lo que si es importante es no mancharse y sobre todo, tener la rueda trasera limpia.

Un saludo.
  




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Un saludo a todos.

Emilio

Lo he leido tarde pero, enterito... eres un Crack Juan.... que pasada...  
  




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La Madres de la Criatura...

Por si algun despiestado no lo ha visto, hemos retomado el tema en este post:

http://www.gp800club.com/viewtopic.php?p=52784#p52784

Fabricacion en proceso y casi lista de 2 kits completos para su prueba, yo sere uno de los probadores!    
  




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Gilera Runner 180 2t - Aprilia Rs125 - Kawasaki Z750 - Husqvarna 610 SM i.e.- Yamaha R6 2005 - Gilera GP839 Corsa