En el foro italiano ya lo probaron pero el chasis es demasiado ancho en la zona de la tija y limitaba demasiado el giro del manillar.
  




____________
Gilera Runner 180 2t - Aprilia Rs125 - Kawasaki Z750 - Husqvarna 610 SM i.e.- Yamaha R6 2005 - Gilera GP839 Corsa - Derbi Rambla 250@300 - Gilera Gp800 2011 White Edition

Que pena . Yo lo tenía en mente  hacer esa modificación a la gp800
  

Lo mejor es montar muelles y aceite mas denso o directamente si el bolsillo lo permite cartuchos "Andreani MHS" que son regulables y eliminan el molesto ruidito de los muelles.

http://www.ramirezmoto.es/Cartuchos...-G01/12194.html
  




____________
Gilera Runner 180 2t - Aprilia Rs125 - Kawasaki Z750 - Husqvarna 610 SM i.e.- Yamaha R6 2005 - Gilera GP839 Corsa - Derbi Rambla 250@300 - Gilera Gp800 2011 White Edition

Esto es lo suyo para dejarla perfecta junto con  el amortiguador trasero bitubo  y así vas por railes. Más mejorar frenos que no me convencen.
  

Pero esos cartuchos Andreani sería difícil regularlos ya que la tija no llega arriba, y nos quedaría debajo del morro con acceso complicado.
  

Si sacas el faro si que tienes espacio aunque no es lo mas practico.  
  




____________
Gilera Runner 180 2t - Aprilia Rs125 - Kawasaki Z750 - Husqvarna 610 SM i.e.- Yamaha R6 2005 - Gilera GP839 Corsa - Derbi Rambla 250@300 - Gilera Gp800 2011 White Edition

Se supone que cuando los pides ya vienen tarados a peso del piloto y moto