Gilera gp800 Aprilia srv850 club

Seguro que mejora, yo en mi moto tambien lo hice y se noto mucho.

Yo tambien lo tengo hecho. Es verdad que la suspension se endurece pero ganas una confianza abismal. Antes la verdad que me daba sensacion de seguridad pero es que con este cambio parece como si la moto fuera pegada al suelo. Saludos

gracias Jesus, pues me lo apunto, porque la etabilidad,lo es todo ;-)

PUes a mi me dijo el mecanico, unico en Vaelncia que mantiene gp800, incluso de fuera, que estas horquillas no son como las de moto normal R y con sae20 seria demasiado denso. de origien lleva sae7.5. con sae 15 seria ya una barbaridad. me dijo que con sae10 y casquillos mejora bastante, ademas de ponerle por ejemplo 50/100ml mas de lo que admite.
como me revento un reten de la barra izquierda con 1.000km, me cambio y metio mas aceite. algo mejoro.
de todas formas, las suspensiones,,,,, dejan mucho que desear.
desde el primer dia llevo el trasero a falta de 2 cliks para el tope. y aun asi es muy blanda.

Hola retomo este hilo proque debido a un proyecto en el que me he enfrascado, hemos aprovechado este fin de semana para tomar una medidas que necesitabamos de la horquilla, y, aprovechando que teniamos las botellas desmontadas,

ERASER,gracias por la info eraser me va a venir bien :wink:

MMMMmmmmm, pues yo ya estoy intrigado Eraser!!! :shock: :shock: :shock: Y yo lo

Gracias por la info a todos!
:cool:

ERASER wrote: [View Post]

farola wrote: [View Post]

ERASER wrote: [View Post]

[quote user="farola" post="24784"]ERASER,gracias por la info eraser me va a venir bien :wink:[/quote]