Hola!
Tengo una Nexus 500, la verdad que cuando la compré la conducción se me hacia un poco incomoda, resultaba demasiado alta. Quiero cambiarme a la GP 800, que me podeis decir de la conducción? La postura es alta como la de la nexus 500, comoda - incomoda? Otra cosa que he visto es que la nexus al ser italiana, aqui en españa no trabajan demasiado con ella y los recambios cuesta mucho encontrarlos. Que me podeis decir al respecto de la GP 800? Os agradezco cualquier consejo e informacion
Salu2
  

Hombre...........como todo, es acostumbrarse.......

Yo probé una nexus 500 y al principio me resultaba extraña la postura pero en 20km o menos como si nada....la GP tiene una postura muy parecida....

Mírate la altura de los asientos en las espicificaciones de cada una y tendrás una idea mas clara

En lo que a recambios se refiere, siendo las dos del grupo piaggio....pues es normal....no es que sea imposible ni complicado pero si tienes que pedir algo te lo tendrán que traer....al menos1 de cada 3 cosas que pidas...........

Un saludo


PD:
La altura del asiento de la GP es de 780mm y de la nexus de 815mm, tanto una como la otra se pueden regular en altura
  




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Aquí en Barcelona cuando hemos pedido algo a Vespa Balart, si no lo tienen en stock, en 3/4 días nos lo han servido  
  




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Kevin Schwantz

Mi taller de confianza: FAURE MOTOS, c/ Sagrera, 125 (BCN) www.fauremotos.net

2JM Escribió: [Ver Mensaje]

PD:
La altura del asiento de la GP es de 780mm y de la nexus de 815mm, tanto una como la otra se pueden regular en altura [/color]

Juanjo, como se regula la altura del asiento de nuestra GP.
  




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Un saludo a todos.

Emilio

apariciovega Escribió: [Ver Mensaje]

2JM Escribió: [Ver Mensaje]

PD:
La altura del asiento de la GP es de 780mm y de la nexus de 815mm, tanto una como la otra se pueden regular en altura [/color]

Juanjo, como se regula la altura del asiento de nuestra GP.

Perdón por la intromisión, la altura del asiento en la GP no se puede regular, es fija, puedes regular la longitud del respaldo lumbar, pues tiene tres posiciones (si abres el sillín verás por su cara inferior las tres posibles posiciones de los tornillos). Por lo que respecta a la altura, sólo puedes jugar con regular la precarga del amortiguador, cuando más dura la pongas, más alto tendrás el colín y ganarás agilidad en el cambio de dirección, por el contrario, cuando más baja lleves la precarga, la moto irá más plana. Prueba varias posiciones de la precarga en tu carretera favorita y elige con la que vayas más a gusto.  

Saludos!
  




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Kevin Schwantz

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2JM Escribió: [Ver Mensaje]

... tanto una como la otra se pueden regular en altura

la gp no se regula en altura, cierto, como dice eraser, jugando con la precarga del amortiguador podemos ganar algo, pero es un efecto segundario, en cambio la nexus si que tiene una especie de pomo para variar la altura sin tocar durezas de amortiguador...

p.d. a ver si espabilamos juanjo...      
  




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gs 500 cbr 600 facer 600 zx636r cbr929rr rd 350 gp800 xt660r monster 620
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Que tengais un buen dia

La Gp solo se puede regular la precarga del amortiguador teniendo un efecto secundario de si le damos mas precaga sube si acaso un cm pero poco más, en cambio la nexus 500 que yo tenia, se podia regular la precarga e independientemente la altura de la misma, la verdad que el sistema era una gozada.
  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

valeeeeeeeeeeeeee..............   pero que conste que yo puse la precarga de mi GP en el punto 7 y cuando ponia el caballete central la rueda tocaba suelo..... por lo que pienso que se gana unos 2-3 centímetros de altura y si se baja la precarga igual pero a la inversa...... .........



  




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