No olvidar ahora que podeis limpiar el cuerpo de la mariposa y anular el tubo de retorno de gases.

sacamos por arriba la caja del filtro de aire, no es nada sencillo pero sale.

 

Y ya se nos queda el cilindro totalmente libre para trabajar en el ajuste.

 

 

Y procedemos igual que con el otro cilindro, pero ahora necesitamos un destornillador cortito para que quepa y no choque con el radiador..

 

Cerramos, arrancamos y nuestra moto es un reloj suizo.

Saludos a todos.


Last edited by lorenzo254 on 08 Dec 2011 22:13; edited 22 times in total 

ya te vamos leyendo, que esta interesante.
salu2
  




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chuky

ya la esta liando el tio lorenzo.
para cuando el aumento de cilindrada?
ajjaja
  

  




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SP02 125>skr 125>Arrecife 125>Nexus 500> Gp 800

2Fjs wrote: [View Post]

siento decirte que aunque parezca facil, no lo es.
  

  




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Carlos - Zaragoza
GP 800 ie Negra

Muchas gracias Lorenzo, un tuto muy, pero que muy bien explicado, si asta dan ganas de ponerse manos a la obra.
  




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Un saludo a todos.

Emilio

muy bien explicado,pero me da pa atras meter mano en estas cosas.
  

  

  




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muy buen trabajo, pero yo ..........cuando me toque hacerlo, como que no me atrevo, ni tengo herramientas, ni na de na, asi que lo dejare en manos de expertos.
gracias :)
  




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chuky

  

  

muchas gracias, muy bien explicado, un saludo :lol: