Hola,

vengo detectando un ruido en la parte izquierda de la moto zona del embrague
esta ruido lo hace cuando le pego un aceleron contundente y pega el tiron con la moto en parado  o encima del caballete, suena como un clac que se quita imediatamente al iniciar la marcha o al subir de vueltas, lo suele hacer en frio luego parece que se atenua un poco cuando la moto esta caliente, en ralenti perfecta.

no se si este ruido es nomal en esta moto, da la sensacion de que sea el embrague el que lo produce al acolplarse con la corona.
Gilera gp 800 2011 4000KM.

Le he cambiado los rodillos del variador por los pulley de 19gr gilera pensando que eran las masas antiguas las que hacian pero el ruido sigue igual , por cierto por algunos lados estaban planas, a ver si me podeis dar alguna pista.

un saludo
  

tiene pinta de ser del variador.
a ver que dicen los entendidos
salu2
  




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chuky

Es que esto de los ruido no pudiendo oir en directo es la leche,lo mejor seria que te la echara un ojo un mecanico,pero por lo que dices tiene pinta de ser del embrague
  




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Ese ruido lo hemos tenido ya varios. A mi me desapareció cuando me cambiaron los rodillos, no se qué hizo el mecánico, pero no ha vuelto a hacerlo. Le he puesto pulley de 19 gr.
  

Hola Jucaro,

cambie los rodillos originales por los pulley pensando que eran estos los que producian el ruido, pero se sigue escuchando.

Mañana me pondre manos a la obra e intentar solucionarlo me aventuro a comentaros que estoy convencido que es el embrague o el variador, ya os contare.


un saludo
  

Hola,
 
ayer por la tarde desmonte  variador y  embrague, les hice una buena limpieza, aproveche para cambiar los 5 muelles de las 5 mordazas del embrague por unos mas duros, a los rodilllos Pulley de 19gr les hice una pequeña rebaja de peso y los he dejado en 17,70gr, monte ARRANQUE  y voila YA NO HACE EL RUIDO.

He salido esta mañana a probarla
  
120 km/h 4000 rpm
140 km/h 4500 rpm
Salida retorciendola las orejas   7000 rpm
Velocidad maxima bastante

un saludo
  

Estupendo, me alegro. Buenos registros.
  

yo monte el malossi con pulley 17g
120kmh-6000rpm
  

r36david Escribió: [Ver Mensaje]

yo monte el malossi con pulley 17g
120kmh-6000rpm

Buenas a todos/@s

Mi blanquita llaneando (viernes 04 de mayo, aun no he llegado a los 1000 kms         dichoso tiempo libre) autopista de la Roca 140 kmh - 5500 rpm      y cortando rapidamente para no pasarme con el rodaje... por supuesto todo original y practicamente todos los 933 km, han sido por autopista y como se suele decir... con punta de gas  
Por cierto y despues de los 1000 kms. que       entiendo que la tengo que seguir abriendo paulatinamente y sin prisas...
ya me contareís!!!
V'sss
  

Hola,

nuevos registros:

120 km/h      4500 rpm
140 Km/h      5000 rpm

desde 7000 rpm a 8200 parece como si  empujasen  a la moto desde atras  la aguja de las revoluciones sube con mas rapidez

un saludo
  

alexmax Escribió: [Ver Mensaje]

Hola,

nuevos registros:

120 km/h      4500 rpm
140 Km/h      5000 rpm

desde 7000 rpm a 8200 parece como si  empujasen  a la moto desde atras  la aguja de las revoluciones sube con mas rapidez

un saludo

  buenas "alexmax" pregunto... todo original   cuantos kms. le llevas
ya me contarás
V'ssss
  

[quote user="trastomovil67" post="44407"]

alexmax Escribió: [Ver Mensaje]

Hola,

nuevos registros:

120 km/h      4500 rpm
140 Km/h      5000 rpm

desde 7000 rpm a 8200 parece como si  empujasen  a la moto desde atras  la aguja de las revoluciones sube con mas rapidez

un saludo

  buenas "alexmax" pregunto... todo original   cuantos kms. le llevas
ya me contarás
V'ssss[/quote


Oppsss disculpa "alemax", acabo de ver las respuestas, rodillos pulley, kms totales...
por cierto, la inversión merece la pena   nunca he sido partidario de hacer cambios a las motos que he tenido y las sensaciones son muy particulares y más cuando modificamos rendimientos acoplando estos bricos mecánicos... entiendo que la sonrisa ha de estar presente, cuando le abres el grifo a la gp   
  

Hola trastomovil67,

Km totales 4600
Para mi, en prestaciones,  mas menos lo mismo que con  los originales no se si el empuje este que tiene desde 7000 a 8200rpm lo hacia con los rodillos  originales no me dio tiempo a poder observarlo, cambie enseguida  a los Pulley
Si te buscas un buen amigo que tenga las herramientas adecuadas para cambiarlos la inversion es de 46,80€ mas la comida o cena.
Los que he puesto son los que recomienda Piaggio Pulley ref.   877514
Sus cualidades principales y que comentan es que duran mas que lo rodillos redondos originales con lo cual menor perdida de prestaciones a mismos km y cambios de rodillos mas prolongados.
Los Rodillos originales que retiramos estaban ya un poco comidos y planos por algunos sitios tenian 4000km.

un saludo