Gilera gp800 Aprilia srv850 club

el problema que creo que tienes es que a 8500rpm. el encendido corta y es por eso que tironea.

otra cosa es por que llega a esas vueltas y no tiene velocidad, a mi entender es por un problema de variador, que o bien tiene las masas incorrectas,o estan gastadas ,o estan mal montadas.

ya nos diras como va el tema.


PD.a que taller la llevas, yo tambien vivo por la zona.

Yo coincido con superbarcia eso es el variador o la correa ademas despues de ver como saco el variador alexcapella con 10000km yo no lo dejaria estar mucho tiempo y menos si te queda poca garantia.
Saludos

Coincido tambien con zuper ,llevala que te miren el variador, o rodillos gastados o el anterior propietario le cambio la configuracion para que tuviera mas salida o incluso el variador cambiado por un jcosta,malosi.... vete a saber pero vamos problema de eso fijo

Bueno gente ya esta resuelta el problema, ahora va la granduyona como un tiro, el problema era rodillos reventados, cuadrados guias del variador deformadas y variador reventado deformado tambien suerte que esta en garantia y me lo han cubierto, muchas gracias por los consejos y ayuda un saludo

Ami no me han puesto ningun tipo de pega, todo rapido y sin problemas en vespa malaga y ahora va fenomenal, ahora eso si es el primer problema y me queda hasta el mes que viene solo de garantia ya que la e comprado de ssegunda mano, si me da algun problema mas la vendere y volvere a yamaha Tmax que la verda tengo muy buena esperiencia con yamaha: xmax 250i 50000km 0 problemas, tmax 87000km 0 problemas solo bomba de agua por defectos a cargo de garantia y embrague ami cuenta

Bueno pues sigue haciendo lo mismo pero a 200km/h yega con facilidad y yegando a ese punto empieza a tironear, jamas e visto un motor que haga eso yegando a su velocidad maxima con tanta facilidad y yegando a dicha velocidad corte de esa manera

Llegando a 200 ya es mas normal

Si pero ustedes todos o casi todos teneis mas punta con la moto stock que yo osea que algo falla en la mia

Si el variador es el original y los rodillos son los de 19 gramos (Esto es lo que debe llevar de serie) el problema estaria o podria estar en la correa si es que esta desgastada.

No creo que este gastada la moto tiene 5800km y el variador me lo han cambiado en garantia es nuevo tiene menos de 200km y los pesos seran los originales