Hola a todos...¿no se entienden los precios? bueno,es bastante simple, los modelos que más se venden, los inflan de precio para ganar más dinero, los que no se venden tanto o nada, casi no se les revisa el precio...es la famosa ley de la oferta y la demanda, no es justa en absoluto por lo que comentabais, pero entre un vendedor y un comprador, no hay democracia que valga, uno tira para arriba y el otro siempre para abajo, los dos tienen sus razones, pero es como los diamantes, son piedras bonitas deberían regalarlo, pero como hay gente que paga millones por una, pues el precio se pone sólo...saludos¡¡

Hola a todos...por motivos de salud, no puedo levantar la moto al caballete central, no tengo fuerzas...he comprado un caballete de rueda para la rueda trasera, pero me faltan 10 cm., ya que tiene un ancho de 36 cm. de máximo regulable, y sólo el eje de la rueda trasera hace 37`5 cm., a lo qu hay que sumar 4cm, más de diábolos, que no los acepta, he tenido que hacer fabricar un tubo cilindrico que entre en el eje trasero de inox (ancho 21 mm) y adaptar tornilleria para colocar esos diabolos sin problemas..el problema es que llevo mirando dos semanas caballetes de ancho 45-50 cm. y no los encuentro, todos son de 35-40 cm....por favor, si alguien tiene un caballete trasero que sea de el ancho correcto, puede decirme marca y modelo para que yo pueda comprar el mismo? tiene que ser para diabolos, no apoyado que no me fío...si alguien me va a decir que no se puede levantar la moto sin ayuda, tranquilo, tuve una Kawa GTR y la levantaba yo solo, es tener práctica, poner un enganche debajo del lado de apoyo, tiras de la moto para ponerla paralela y bajas del tirón, no suele dar problemas...para mi, será la unica manera de poder ponerla derecha y realizarle el mantenimiento, con el pie y el caballete central, no tengo la fuerza suficiente y se me va a caer...gracias de antemano a todos, saludos¡¡

Muchas gracias por la investigación, si, a mi me sale el mismo consumo, unos 380 kilometreos con 19 litros...aunque hay que repostar antes, sino se para, jajaja...saludos¡¡

Muy bien Jaime , pues ya irás comentando...sólo recomendarte que no pongas la gasolina debajo del asiento, piensa que ahí va pegado el motor y he cuantificado con un termómetro digital, que , de media, siempre hay 35-40 grados, en viajes largos, no metas el movil, nada electrónico, ni los papeles, o haces como yo una funda con material termófugo (es barato), o una nevera de camping cerrada para meter herramientas...asi lo llevo yo ahora y los papeles no se deterioran, si quedamos, ya te lo enseñaré, saludos¡¡

Mi ritmo es como el tuyo, 100-110 por autovía, 70-80 por nacionales y no hago ciudad, ya que Cervera tiene 9000 habitantes y mide un kilómetro de largo, sólo hay un semáforo, por lo que, no gasto nada...por eso llego a los 300 y pico en reserva, saludos¡¡

Hola Jaume, gracias por la investigación, a mi me interesa saber también el consumo de mi srv, que aún tiene 5800 km. y ni me ha dado tiempo con la pandemia a estrenarla...sólo comentarte que la boya del aforador suele engancharse y puede estar engañándote, lleva una botellita de litro camuflada en la mochila, por si decide dejarte tirado de repente...en principio, yo le calculé unos 340 km. y se para...ya me dirás cómo va el estudio...si tienes alguna mañana libre y quieres quedar a echar un café, podemos hablar de éste tema y de otros que genera ésta moto...hoy por fin podemos viajar por toda cataluña, y el lunes que viene, ya por toda españa, si quieres aprovechar, ya sabes, un saludo y mucha salud

Depósito de combustible (reserva) ~18,8 l ± 0,5 l (~3 l)

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]

Caribu Escribió: [Ver Mensaje]

¿cada cuantos kilómetros cambias el grupo tractor? perdonad, pero mis últimas 5 motos tenían todas Cardan, he perdido práctica de engrase y cuidados de la cadena , piñón y plato...mi conducción es lenta, aburrida y adormeciente, ya me direis...

20~40~60k???

en mi caso cerca de los 30~40

como bien dices, cada uno conduce de forma distinta.. lo bueno es que la propia cadena te lo irá diciendo.. cuando llegues al punto de tensión máximo... y empiece a hacer clicks clic clic.. pues ya toca. Supongo que el taller te iría avisando (o tu si la tensas tu). y por supuesto, al cambiar, cambiar todo el kit de arrastre

Pero si, la conducción lo es todo. Tengo u amiguete que es muy eco.. tiene que coger el coche para ir al trabajo pq no tiene combinación de transporte público válido, pero literalmente conduce con -33 de agresividad.... los nuemáticos de coche que yo los cambio cada 40 (monovolumen y por tanto poca agresividad), el cada 80... y no estoy exagerando!!!!

¡pues presentame a tu amigo¡, yo los neumaticos de coche cada 75000, los de moto 18-20000, nunca he cambiado pastillas de freno (como no corro, no freno), en ningún vehículo (25 coches y 22 motos en 40 años), no salgo con nadie porque no quiero que me estén esperando en todos los cruces, no disfruto ni tumbando ni corriendo, la moto para mí es hacer muchos kilómetros disfrutando del paisaje del viento en la cara y hablando con mi mujer en directo, sin comunicadores, despacito , sin prisas y sin hacer el idiota...hago cada año barcelona-coruña, 1100 km. tardo 20 horas, paro 15 veces...creo que los viajes hay que saborearlos, quien hace el mismo viaje en 8 horas, no lo disfruta como yo, lo hace de otra manera, pero para mí, de manera mas peligrosa, para él y para los demás...todo es opinable y todo es respetable, pero las tonterías, mejor en un circuito, es lo que penso...

¿cada cuantos kilómetros cambias el grupo tractor? perdonad, pero mis últimas 5 motos tenían todas Cardan, he perdido práctica de engrase y cuidados de la cadena , piñón y plato...mi conducción es lenta, aburrida y adormeciente, ya me direis...

...Ese fuelle si es de goma y tiene ese problema de rotura por que se seca demasiado, se soluciona con un buen aceite lubricante, como el WD40, yo se lo pongo a todos los manguitos de moto y coche y siempre tienen aspecto de brillantes y húmedos, salidos de fábrica, no se pueden resecar porque el efecto lubricante es a nivel molecular, por las características de dicho aceite...ya digo que ese aceite es milagroso...pero se agradece la información, saludos¡¡

Muchas gracias por vuestras contestaciones, miraré el PBR, a ver qué tal ...y engrasaré el fuelle con WD40, que es mi aceite milagroso, ya que, seguro que está perfecto, la moto sólo tiene 5000 km. he mirado el kit de arrastre RK 525 GXW con cadena reforzada,ytambién hemirado el DID, también reforzado, ya veré lo que acabo poniendo, de momento quería comprarlo para pnerselo más adelante cuando haga falta...saludos y gracias otra vez¡¡

Hola compañeros, sólo preguntar a los que saben si me pueden decir cual es la marca del mejor grupo de tracción (piñón ataque-cadena-plato) del mercado , de mayor calidad, quiero decir...y si , al cambiarlo, hay que cambiar también el fuelle-retén de goma del engrase del piñón de ataque...es para una SRV del 2017, muchas gracias por anticipado y perdonad si es un tema ya respuesto, tengo dificultades para buscar...un saludo a todos¡¡

Hola a todos¡¡ una pregunta...ayer llevé al mecanico mi APRILIA SRV 850 del 2016, y me dice que sólo le cupo 2,8 litros con el filtro del aceite incluido..lo he mirado en el libro y esa parece ser la cantidad...¿es correcto? es que de un bote de 4 litros, me ha sobrado casi un litro y medio, y me parece que le cabe muy poco aceite, ¿no?...saludos¡¡

Si, si, trabajé 35 años en Barcelona, ya lo sé, ya...si te gsta rutear con ella y vas a pasar noches de hotel fuera de casa, busca siempre hoteles con parquing cerrado, te quedas tranquilo aunque pagues un poco más..esos parquings suelen estar petados de cámaras de vigilancia. saludos¡¡

Por poder, puedes ponerle un candado a lo que quieras, pero si te van a robar, te lo quitan todo, no se están de despiezarla en un garaje o una calle, se la llevan a su casa y ahí trabajan tranquilos...además con las nuevas tecnologías del litio, hay mini molas a pilas que el candado de 300 euros que te has comprado le dura tres segundos, por lo que creo que lo mejor sería un localizador GPS de ls buenos, te va a costar los mismos 300 euros, pero si tienes suerte y lo escondes bien, encuentras tu moto o lo que queda de ella, hoy en día no hay más, la cosa está así...no te preocupes por las cositas que le pongas a la moto, es más probable que te lo encu3ntres hostiado de un patadón, o rallado que que se lo hayan llevado...el ser humano es muy envidioso, pero para robar sólo una cola de escape se necesita estructura y método, y creo que no están por la labor...un saludo, compañero...

Yo tengo el de titanio, va de lujo, y tranquilo, los diferentes materiales es un sacacuartos, si lo hicieran de kevlar valdría 1000 euros y cumpliría exactamente su función, saludos.