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Se encontraron 83 resultados
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Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 19 Mar 2012 11:23   Asunto: Re: 19 DE MARZO - SAN JOSE-DIA DEL PADRE

Por mi parte.................... MUCHAS GRACIAS

Ummmmmmmmmmmmmmmmmmm, por la parte que "CREO" que me va a tocar espero que el resultado final sea SI, uno mas
Mensaje Foro: Noticias   Enviado: 20 Nov 2011 17:20   Asunto: Re: SRV 850 Vista En Milan

A modo de apunte rapido, mañana espero confirmar precios finales de venta y............. la version APRC para marzo ( control de traccion y ABS) por, repito a falta de confirmar, unos 1000 euros de diferencia
Mensaje Foro: Noticias   Enviado: 18 Nov 2011 10:01   Asunto: Re: SRV 850 Vista En Milan

kamus Escribió: [Ver Mensaje]
Da gusto con estas explicaciones

Voy a decir una cosa a sabiendas que puede ser una barbaridad: podria ponerse ese maravilloso frontal en nuestra gp?
[marquee direction=left]

Sinceramente lo desconozco ( por ahora) pero en mi moto actual, se podia poner el moderno cambiando la araña, no se como va montada la GP, qizas Gandia te pueda aportar mas
Mensaje Foro: Noticias   Enviado: 12 Nov 2011 18:24   Asunto: Re: Aprilia SRV 850

difus_17.gif mil perdones, definitivamente me la metieron doblada
Mensaje Foro: Noticias   Enviado: 23 Oct 2011 12:35   Asunto: Re: FALLECIMIENTO MARCO SIMONCELLI


+ 1
Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 22 Oct 2011 09:55   Asunto: El Nuevo Rumbo Del Grupo Piaggio

pues aqui os dejo un enlace por si quereis hecharles una mano jejeje

http://apriliacaponord.mforos.com/1...ggio/#100067172
Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 21 Oct 2011 12:38   Asunto: Re: Algunos Pensais Que Me He Equivocado De Moto??

Pues yo creo que esa moto esta en un segmento muy polivalente.

Yo e tenido 4 scooter, y dos trail, una Maxi trail que es la que poseo aun y la verdad es que para MI gusto estos dos son mis segmentos.

Las scoter para ciudad son una maravilla, consumos, manejabilidad, mantenimiento, rapided, que mas, y siempre han sido de no mucha cilindrada, no se si a partir de ahora con la GP me tendre que comer estas palabras.

Y en cuanto a las trail, pues tube una Aprilia Pegaso cube de 650, monocilidrica que es una puta maravilla jugetona, que te metias por cualquier sitio, ciudad, carretera, pistas, montaña de curvas, eso si, con la limitacion que te daban sus 50 cv para hacer grandes viajes evidentemente.

Y con la Caponord? pues que decir, es la niña de mis ojos, viajes enormes ( tiradas de 1100 km al dia) agua, nieve, viento, carretera, si le apretas anda, si quieres curvas y tienes manos anda, si quieres pista con ruedas mixtas va de coña, si quieres barro con ruedas de tacos va bien, no digo de coña por que pica un poco de cabezona y es relativamente facil que pierdas el tren delantero y te de algun susto.

Nuestro grupo a estado en marruecos con la moto, por carretera, caminos y dunas y han salido victoriosas.

Hace un mes Aprilia nos invito a un curso de conduccion a 28 usuarios de Caponord en el circuito de Jerez, impresionante como andan en circuito.

Hace dos años, un compañero de mi grupo de bilbao quedo TERCERO en el campeonato de españa de resistencia celebrado en el circuito de PO ARNOS contra pepinos de 150 y 180 cv.

Lolo, es el segmento mas polivalente, a partir de ahi, es la moto que mas te gusta, disfrutala

P.D. ( voy a ser un poco cabroncete, y disculpame, pero me tira mas la Capo jejeje) donde este ese cabezon aysssssssss.

Saludos desde el norte

Por cierto, mi opinion no sirve de mucho, estais hablando con el tio mas cepo en el mundo de motos e, pero me gusta opinar
Mensaje Foro: Noticias   Enviado: 21 Oct 2011 12:20   Asunto: Re: GP 850

ranex Escribió: [Ver Mensaje]
Pero Flipi, en ningún lado pones que lleva ABS. haces mención al APRC, pero no al ABS.
Por cierto, seguro que saldrá otro foro con el nuevo mega, pero tiene el listón muy alto para superar a éste y a sus foreros que, por lo menos a mi, me han demostrado ser cojonudos.


Cierto, no lo e puesto explicitamente, a ver si asi mejor " el modelo CON control de traccion llevara A.B.S, el modelo SIN control de traccion no lo llevara"

En cuanto a las especificaciones APRC que os e copiado antes, son sobre el modelo rsv4, es decir, no son esactamente las mismas para la SRV 850.

Evidentemente no tiene ayuda para cambio mas rapido sin cerrar acelerador, por ke no tiene cambio ( aunque eso tampoco me lo han confirmado del todo, el cambio ese que lleva la Mana....... ummmmm), el control de traccion no creo que sea regulable en 8 niveles, posiblemente sea alguno menos, el control para no levantar rueda sera mucho mas light, y posiblemente sin poder regular.

O sea, no os tomeis las especificaciones APRC al pie de la letra por que cada modelo tiene sus parametros.

Un saludo desde el norte
Mensaje Foro: Noticias   Enviado: 21 Oct 2011 07:56   Asunto: Re: GP 850

apariciovega Escribió: [Ver Mensaje]
Flipi Escribió: [Ver Mensaje]
Evidentemente el siguiente paso es el precio y salvo desastre garrafal los precios van a ser ( euro arriba o euro abajo, otra vez a falta de confirmar por la marca hasta que comience el salon) de 9000 euros la base y 10000 la APRC.



Una pregunta Flipi, que modelo es la APRC?


Para no meter yo la pata, te pongo lo que ellos denominan en la rsy y tuono como APRC, estrapolalo a una maquina que no lleva marchas ( por que alguna cosa es como rapided al cambio etc.

Basicamente la Aprc es la del control de traccion a.b.s y esas cosas, te lo copio aqui.

APRC Aprilia Performance Ride Control, el paquete electrónico comprende:
- ATC: Aprilia Control de Tracción, el control de tracción que se calibra autónomamente con distintos tipos de neumáticos y regulable en marcha, sin cerrar el acelerador, con ocho niveles gracias a un práctico joystick emplazado en el lado derecho del semimanillar;
- AWC: Aprilia Control de Wheelie, el sistema de control de levantada de rueda (wheelie) regulable en tres niveles;
- ALC: Aprilia Launch Control, el sistema de ayuda en la salida para uso exclusivo en pista, regulable en tres niveles;
- AQS: Aprilia Quick Shift, cambio electrónico, para cambiar rápidamente sin tener que cerrar el acelerador y emplear el ambrague.

Espero haberte sacado de dudas, o igual te e breado mas como me a pasado a mi jajajaja.

Un saludo desde el norte
Mensaje Foro: Noticias   Enviado: 20 Oct 2011 23:58   Asunto: Re: GP 850

Un pequeño apunta mas, y aqui me hara falta que algun moderador si es amable me heche una mano.

En principio las unidades a la venta estaran disponibles en dos colores, uno sera la roja y negra, que es la foto que aparece por aqui ya en varias respuestas y el otro color es en blanco y negro, practicamente igual que el de la Aprilia SR 125 o 300, y aqui es donde solicito la ayuda de los moderadores, si podeis poner alguna foto de la Aprilia SR en cualquiera de las cilindradas pero la de color blanco, asi se va haciendo idea la gente.

Yo personalmente prefiero la blanca, pero asi la gente puede empezar a ver cual le tira mas.

Y una ultima cosa, comentandolo hoy en Aprilia, a nuestro modo de ver, UNA GRAN CAGADA quitar la pantalla electrica.

Un saludo desde el norte
Mensaje Foro: Noticias   Enviado: 20 Oct 2011 23:50   Asunto: Re: GP 850

Esta mañana, los concesionarios Aprilia han recibido por parte de la marca el comunicado oficial, el cual se refiere, entre otros modelos mas, a la Aprilia SRV 850 con respecto a la nota de prensa lanzada para anunciar la presentacion en el salon de Milan.

Yo ya e tenido la comunicacion oficial de la marca en mi poder, con lo cual, como me habia comprometido a no hablar mas hasta que se confirmara, para no meter la pata, pues creo que me puedo apuntar medio tantito ( se aceptan cervezas pagadas jeje)

Habia quien dudaba, normal, se acercaba la fecha y nadie habia visto ni fotos cazadas, ni comentarios en foros, ni incluso en los italianos.

Hay quien habia ido a concesionarios y no les decian nada, normal, partiendo de la base de que casi todos los concesionarios oficiales han recibido noticias hoy mismo, algunos intuian algo pero no estaba confirmado ( y siempre hablo de Aprilia, Gilera por ahora negara que desaparece, pero lo hara)

Pues bueno, parece ser que no es 100 por 100 lo que me habian informado, la potencia no aumenta basicamente nada ( por ahora no han sido capaces de montar el motor que llevara la Mana en 2012 con 90 cv, otro adelanto jeje) pero no descarteis que al final pueda caer en un par de años, quien sabe, pero parece que la estetica exterior si se puede aproximar al frontal de la RSV4 que yo habia comentado hace algun tiempo en este mismo post.

Evidentemente el siguiente paso es el precio y salvo desastre garrafal los precios van a ser ( euro arriba o euro abajo, otra vez a falta de confirmar por la marca hasta que comience el salon) de 9000 euros la base y 10000 la APRC.

Las unidades estan ya hace tiempo en fabricacion, es decir, se podran disponer en concesionario relaativamente rapido ( una semana 15 dias) salvo que haya tantas ventas que se queden pillados sin unidades, pero me sorprenderia que salieran tantas vendidas en poco tiempo.

Yo ya tengo medio hecha la gestion, casi a un 90 por ciento mi Caponord se va a jubilar de mis manos hasta que vuelva a resurgir en manos de otro que la disfrute tanto o mas que yo, y creo, que este año, la nieve de Vitoria la pisare en mi nueva maquina si no pasa nada.

El dia que abri el post, se creo algo de desconfianza, hoy creo que caaaasi toda esa desconfianza ya se esta demostrando que no habia lugar a ello.

Espero que el concepto de la GP no varie, la gente tampoco y que de igual el nombre de lo que lleves bajo el culo.

Este es el for en el que yo e conocido la moto, y supongo que se abrira un foro de la nueva Aprilia, pero si es asi, ya mi me gustaria seguir participando en este, al fin y al cabo es en el que os e ido conociendo.

<un saludo desde el norte
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 19 Oct 2011 21:48   Asunto: Re: VENDO MI GP BLANQUITA DEL 2010

lolo33 Escribió: [Ver Mensaje]
Suerte Alfonso! ,y felicidades por la nueva Wink


pd:ya somos 2 con "motos universales" (que sierven pa tooo) Twisted Evil


Tres tres, aun tengo la Caponord.

Una buena maquina la GS 800, esta muy compensada, a disfrutar
Mensaje Foro: Noticias   Enviado: 18 Oct 2011 23:24   Asunto: Re: Aprilia SRV 850

Los modelos a los ke te refieres son la Gilera Nexus, ahora Aprilia SR
Mensaje Foro: Noticias   Enviado: 18 Oct 2011 21:22   Asunto: Re: Aprilia SRV 850

Y no se me mal interprete, partiendo de la base de que la GP actual es un maquinon, y que el precio del mercado es el que es, es decir, que salga un modelo nuevo no quiere decir que el actual se convierta en malo, que salga un modelo nuevo, quiere decir que el actual pierde un poquito el valor, pero un poquito, la v-strom, no cae en picado pero si baja un poco el precio en el modelo anterior, por poner un ejemplo.

En este caso, se une otro factor, la "posible desparicion" de la marca.

Evidentemente piaggio segira haciendose cargo de garantias, piezas, reparaciones, no es el mismo caso exacto de Rover, y lo hara atraves de sus marcas ya conocidas por todos, vespa, piaggio y sobre todo Aprilia, ya que es a donde trasladan el modelo.

Pero, con la mano en el corazon, no es cierto, que al desaparecer la marca, el precio deberia de bajar SUSTANCIALMENTE? eso se traduce en, buena ocasion para comprar una señora maquina a un precio posiblemente inferior a lo que realmente deberia de costar, o el otro lado, quien va a vender una moto por debajo de su precio, si economicamente no esta apretado?

Opino, desde mi humilde punto de vista, que Aprilia, perdon, Piaggio, deberia de dar facilidades a sus clientes actuales a la hora de comprar el modelo nuevo ( repito, si al final se da el caso) valorando bastante bien el actual modelo y mantener a los clientes satisfechos.

Con esto no digo que nadie cambie nada ehhhhhhhhhhhhhhhhh, es mi opinion, ni soy promotor de ventas ni relaciones publicas ni nada de nada referenet al mundo de la moto, simplemente un usuario mas.

Saludos desde el norte
 
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