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Post Forum: General   Posted: 25 Feb 2022 09:50   Subject: Comprar GP 2011 Con 90.000 Kms?

Mi duda es saber si hay muchas GP con más de 100.000. Está claro que el mantenimiento y el trato influyen, pero me ofrecen una con 90.000 que suena y va muy muy buen (2011), en un precio apetecible, lo único que me echa para atrás son los kms. La última que he comprado, 44.000 y al desguace con una avería de 4000 euros (cigüeñal).
Post Forum: Gilera GP800   Posted: 25 Feb 2022 09:40   Subject: Re: Busco Taller En Madrid

Vespa Aladro? Llevé mi GP por el ruido del cigüeñal y me dijeron que era normal, que estas motos sonaban así y que siguiera con ella sin problemas. Gran taller con experiencia sí, excelente. Y con unos precios super super competitivos. Hay un compro oro enfrente por si acaso. TECNOMOTOR es un taller de verdad, no una academia de becarios con bata blanca.
Post Forum: General   Posted: 22 Feb 2022 08:07   Subject: Re: REPARAR O AL DESGUACE?

El vendedor me dijo en la cara que lo demandase si quería, que no tenía ningún problema y que no podría demostrar nada. Y lo peor es que es verdad. Acabo de encontrar un motor con 90.000 kms que va como un reloj y lo voy a comprar. Es de 2011, se supone que con el defecto corregido y dejaré el mío como donante. Era eso o venderla por 1000 euros para piezas nuevecita como está.
Gracias Luis por tu consejo, eres la única persona de este foro que ha contestado.
Post Forum: General   Posted: 21 Feb 2022 08:04   Subject: REPARAR O AL DESGUACE?

Hola, finalmente el ruido que decía el que me la vendió que "era normal en estas motos" es la maldita avería del cigüeñal. Reparar este motor es carisimo y nadie me ofrece garantía. Hay un taller en Italia que se llama Red zone, especialista en estos motores que lo reacondiciona y supuestamente corrige el problema de fábrica, pero sale por 2000 euros. ¿Alguien sabe si es fiable? Si alguien conoce donde hay algún motor que merezca la pena, o donde llevar el mío a reparar, sería de mucha ayuda también. Si no, lo último que haría sería ponerla en venta eso sí, advirtiendo al comprador del problema, o sea, darla casi regalada. El ruido no va a más, pero tampoco nadie me sabe decir cuanto tiempo de vida le queda al motor, seguramente no mucho.

En definitiva, tengo un disgusto y una amargura proporcional a la ilusión que me hacía poder comprar por fin una GP.

A ver si vuestra experiencia me ayuda un poco,

Gracias
Post Forum: Bricos   Posted: 26 Oct 2021 07:49   Subject: Anular El Cicuito De Recirculación De Gases Es Peligroso

A ver, estoy leyendo que algunos meten un taco en el tubo de recirculación de gases... ¿No será para taponarlo del todo? Eso puede hacer que la presión provoque una avería, así que entiendo que lo que se hace es meter un taco hueco para amortiguar el petardeo pero sin obstruir ¿No? Quiero hacerlo en la mía pero antes me gustaría que alguien me aclarase el tema.
Post Forum: Mecanica   Posted: 21 Oct 2021 07:47   Subject: CIGÃœEÑAL DE APRILIA MANà COMPATIBLE CON GP 800

Estoy intentando averiguar si el cigüeñal de la maná se puede montar en la gp, a ver si alguien lo sabe. Gracias
Post Forum: General   Posted: 20 Oct 2021 21:22   Subject: HORROR: ME HAN ESTAFADO CON UNA GP

Me decido y el sábado pasado voy a por la GP con toda la ilusión y un amigo mecánico para evitar que me la cuelen. Llega en vendedor subido en ella y la probamos a fondo (en caliente los dos, la moto y yo, grave error). Todo parece correcto. Lleva un Jcosta y un mivv que suena bien fuerte amortiguando todo lo demás. Negocio un poco, el vendedor defiende mejor que el Atleti de Simeone. Mi colega no le encuentra nada que diga lo contrario ni yo tampoco. Dinero, papeles y al carro. Paso la noche casi sin pegar ojo. Por fin amanece, es domingo y hace un sol del carajo. A por la carretera. Me subo y arranco... tac tac tac tac. ¿Qué cojones es eso?, eso no sonaba ayer, eso es un ruido muy feo, pero bueno, será cosa del embrague, como va en seco... Me subo y doy un poco de caña, nada anormal, va como un cohete. Pero no me quedo tranquilo. La llevo a mi taller de toda la vida. Pelo blanco y muchas motos a la espalda. La arranco en frío y el hombre se pone serio. La subimos a la rampa, sacamos variador, embrague, correa y arrancamos a ver...tac tac tac tac.
Y ahí espero vuestra ayuda. Pongámonos en lo peor, es de las que no llevan casquillo abajo... ¿Cuánto tiempo le puede quedar de vida? ¿Es viable reparar/sustituir en una moto de 2009 y 42000 kms? ¿Puedo tener un accidente si sigo con ella y rompo ?
Ayuda, por favor.
Post Forum: Mecánica   Posted: 15 Oct 2021 07:08   Subject: Re: Taca Taca Taca

Gracias por la respuesta, no es la cadena. Voy a cambiar correa y masas y de paso echaré un ojo por ahí adentro a ver. Por cierto, que Piaggio pida 300 pavos por un estractor de embrague es literalmente un atraco. ¿Alguien sabe si se fabrica pirata?
Gracias
Post Forum: Mecánica   Posted: 14 Oct 2021 08:19   Subject: Taca Taca Taca

Hola, acabo de comprar una gp 2009 y no sé si es normal o producto de desgaste pero al arrancar en frío hace un taca taca como de transmisión. Luego se atenúa, pero no desaparece. Lleva un jcosta y creo que un embrague malossi, porque el antiguo dueño me entregó las piezas originales y entre ellas está el muelle de contraste y los muelles del embrague originales. Dice que cambió correa y masas hace 11.000 kms, pero... En fin, que me preocupa. ¿Alguna idea de la causa? Quiero hacerle un mantenimiento a fondo y antes de desmontarla siempre me gusta tener el recambio ya en casa.
Muchas gracias y saludos desde Sevilla.
Post Forum: Presentaciones   Posted: 13 Oct 2021 06:51   Subject: Presentación

Bueno pues al final caí. Es una gp de diciembre de 2009 color blanco con un jcosta y un mivv. Tiene 42000 kms y va de maravilla. La voy a sacar solo para hacer rutas por carretera. Me ha sorprendido mucho la entrega de potencia y el confort de marcha. ¿Alguien sabe por qué la dejaron de fabricar? Como no sea por tema de fiabilidad no se entiende. He leído algunos comentarios negativos en ese aspecto pero hay muchas que han pasado de 100.000 y ahí están. A ver qué tal. Ahora toca enterarse de algún taller en Madrid o cerca que las entienda aparte de Aladro.
Gracias por mantener el foro, es muy útil y hace un poco de justicia a unas motos tan especiales como estas.
Saludos.
Post Forum: Presentaciones   Posted: 02 Oct 2021 20:17   Subject: A Punto De Caer...

Hola, , he apalabrado una gp 2009 con todos los extras, variador, rodillos, embrague, escape, centralita... etc. Pepino. Y encima es de un mecánico que la ha tiene como el primer día. El martes tengo que ir a por ella y pagarla. Es absurdo, pero acudo a este foro para que ver si alguien me quita la idea de la cabeza. Tengo otra moto, así que la cogería eventualmente. Me acabo de mudar a Madrid y tampoco conozco talleres de confianza, así que en esas estamos. ¿Es tanta la felicidad o al final es como tener un barco, que solo eres feliz la primera semana y el día que lo vendes y se lo llevan? ¿Cada cuanto hay que pasar por caja con tanto malossi, radpid bike y doctor Pulley, 10, 12.000?
Gracias de antemano y saludos.
 
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