Feliz Año a todos.

Pues eso , esperando llegue el buen tiempo para sentir el airecillo de la sierra con olor a romero, jara, tomillo je, je.

Saludos.

Hola a todos.

Salvo error por mi parte vengo observando poca participación en el foro últimamente. Me temo que nuestras compañeras se hacen mayores y no parece que la SRV este haciendo acto de presencia. Una pena. Esto del foro me ha ayudado a mantener la ilusión por tener a mi blanquita en perfecto estado. Estoy muy contento con ella, solo tiene 12.000 Km y está como nueva. Espero que me dure muchos años.

Sin embargo el tiempo pasa y ya va a cumplir 4 años. La compré nueva en Feb 2011 y es la aniversario de 2010.

Solo le he puesto un silencioso Krieger que me vendió un compañero del foro que estaba como nuevo y la verdad es que le da un sonido chulo y que me a mi me aporta un plus de seguridad al circular en el tráfico madrileño porque parece que los coches te oyen llegar y saben que llevan una moto cerca.

Tengo que pasar la ITV en febrero me surgen las siguientes dudas. Alguna recomendación?

Tengo el certificado de homologación que me enviaron los de Krieger que seguro me pedirán. Lo que no se es si también hay que justificar la instalación del mismo en algún taller porque lo puse yo. Ya sabéis , son 4 tornillos.

Como siempre muchas gracias y a ver si se anima el foro un poco!!

Buenas,

Desde mi desconocimiento de las circunstancias solo quiero aportar lo siguiente por si sirve de utilidad. Creo que ante una cosa así debemos reclamar siempre aunque creamos que peude estar perdido.

Quizá tengas en tu seguro alguna cobertura legal que te permita reclamar daños al taller que hizo la chapuza. Mientras no te cuesta dinero intentaría todo lo posible. Quizás puedas reclamar todo o parte. Ellos deben tener una póliza de seguro como dice el compañero.

Quizás tu compañía pueda peritar los daños y enviar algún requerimiento al taller ahora que tienes la moto desmontada.

Lo que han hecho en ese taller no tiene nombre.

Al menos ponlo en conocimiento de la gente y envía escritos a la revistas de motos o haz todo el ruido posible y comunícale al taller tus intenciones. Eso si debes tener todo en regla, facturas, fotos etc. yo creo que merece la pena.

Suerte.

Entoces... Dispones ya de instrucciones de montaje?. Se ha probado a fondo el nuevo kit de 14 mm? Cuantos kits hay en funcionamiento? Perdona que pregunte tanto pero para mi es una decisión importante.

De nuevo te felicito. Es un trabajo fantástico.

Me refiero económicamente. No se unos 100€ Más Sobre el precio. Si hay otros 10 interesados ya estaría resuelto lo de la homologación que por cierto no se cómo va. Luego podrías poner el precio en unos 50'euros más y recuperarlos los que lo hayamos aportado. Es sólo una idea. A mi particularmente no me gusta poner nada a la moto que me pueda dar problemas legales. No se montar el mit y tendría que pagar por montar y desmontar en la Itv. Me parece un trabajo fantástico el que habéis realizado. Espero que el resultado y la fiabilidad sea óptimo.

Yo estoy dispuesto a aportar algo mas para la homologación. Por cierto desde dónde viene el kit Franko?

Yo llevo un silencioso Krieger. Suena un poco más que el original u pesa muchísimo menos. Se nota en parado al maniobrar y me didnuo más seguro si los conductores de suyo móvil me oyen llegar o circular a su lado.

Tengo el mismo problema. Acabo de montar los nuevas masas aprovechando la revi delos 10.000 y me encuentro que la moto acelera de la leche y va como un tiro pero a costa de elevar el régimen en general. 120 6000 vueltas y enpieza a cortar inyección a 170 de marcador.

Yo compre un original en Beltrán hace unos 18 meses aprox. y no me pareció caro. Creo que fueron menos de 30 € pero he oído que habían subido bastante los repuestos y plásticos de nuestra moto.

Dirección: Paseo de la Reina Cristina, 34, 28014 Madrid

Teléfono:915 51 76 33

Yo compre un original en Beltrán hace unos 18 meses aprox. y no me pareció caro. Creo que fueron menos de 30 € pero he oído que habían subido bastante los repuestos y plásticos de nuestra moto.

Dirección: Paseo de la Reina Cristina, 34, 28014 Madrid

Teléfono:915 51 76 33

Ok muchas gracias. Llevo a revisión la semana que viene y os voy informando.

Creo que va ser eso. Perdona mi desconocimiento pero ¿qué es el reten ?? Cuanto me puede costar la broma?. Ojala tuviera un lugar donde poder desmontar las tapas, herramientas, tiempo.

Yo tengo bastante grasa por esa zona. El soporte del caballete está bastante grasiento al igual que la zona del piñon Creo que puede ser de exceso de engrase de la cadena. El caso es que parece también que pierde algo por la junta que esta en esa zona en la parte de abajo lateral derecho. Tiene 8500 km. Alguna perdida conocida por esa zona ?. La llevaré a revisión pronto y comento. Cuantos km tienen las que comentáis?

batería baja?

Buenas... Por si sirve de ayuda.

La mía es de Feb de 2011. Viene con rodillos redondos segÚn me ha dichio el mencánico de concesionario oficial de los buenos y que no merece la pena cambiarlos hasta que no se desgasten o en una revisión que abran variador. Yo no noto nada raro en la moto por llevar estos rodillos. Para mi va como el primer día, perfecta. Corre como un demonio.

Con 6.000 km se ha me ha parado esporádicamente (creo que en 4 ocasiones). Justo al salir del garaje con la moto fria y tras acelerar para subir la cuesta de la rampa de salida y llegar al primer semaforo:, puff se para, se cala. Arranco de nuevo y fin del problema. En cuanto se calienta un pelín va divina como siempre. Se ve que en frio no en ajusta bien la mezcla. Yo no le he dado mayor importancia. Quizá sea lo de la mariposa de inyección que se va ensuciando. Estaré pendiente de comentarlo al taller a los 10.000 km.

Saludos.