bueno compis al final ya le e montado otro amortiguador después de tomoar medidas haber cual me podría encajar me e decantado por el de la r6r del 2008 y ahora Si me gusta como a quedado me a tocado hacer un poco de brico para que encajara bien encajara bien y suplementar para que la moto quedara a la misma altura ya a que es más corto pero a quedado muy bien y ahora parece la gp800r que Gilera no a sacado al mercado...
os dejo unas fotos del resultado final.

hola manu bienvenido al club.
yo también soy de cerquita de Alicante si tienes alguna duda o necesitas algo aquí me tienes y haber si coincidimos por ahí. un saludo

bienvenido al club y Saludos desde Alicante.

no caí en hacerle fotos y como va tan escondido....
de todos modos el fin de semana salí a probarlo bien y me quedé un poco desilusionado ya que yo noté gran mejoría por que el mío estaba totalmente reventado pero la verdad es que funciona muy parecido al de origen así que no vale la pena el cambio a no ser que lo tengas roto y no quieras invertir mucha pasta.
voy a seguir buscando otro que sea mejor que el de serie.

bueno pues como el amortiguador trasero de mi no estaba en las últimas y tenía que cambiarlo no quería poner el serie otra vez ni gastarme casi 400 euros en un bitubo y le e montado el de una z750 y el resultado a sido muy satisfactorio para mi no hay que hacer ninguna chapuza que que aclopa perfecto y para mi se queda más duro que el de serie y levanta un pelín el culo de la moto perfecto para que el caballete no roce tan fácil y encima se venden muy baratos unos 40 euros de segunda mano. aunque en esto de la amortiguación todos son sensaciones puede que o otra persona no le guste pero para mi se a quedado perfecta.

efyvan te he dejado un privado con mi número un saludo

pues el escape era un krieger de carbono que sonaba de puta madre y quedaba bien lo que pasa que no era específico para nuestra moto era de una deportiva de 600 y yo lo acople pero el pobre no aguanto la furia de nuestra moto se quebró todo el carbono por la parte de los remaches y se quedó colgando de la abrazadera.eso a 150 km de casa no veas las risas que se pegaron a mi costa

hola Iván lleva cuidado con lo que te pones de escape que mira como terminó el mío este sábado

me alegro de que por fin estés más contento con la moto.
respecto a lo del desarrollo de la transmisión un diente de piñón equivale a dos de la corona más o menos subirle un diente a ala corona apenas vas a notar diferencia a lo sé serie y al acortar el desarrollo hace que el error del velocímetro sea mayor.
un saludo

es el número 24 de este enlace. http://www.easyparts-recambios.es/s...ing_system.html
pero no te lies a cambiar cosas sin antes tener un diagnóstico de lo que realmente le pasa a la moto.
un saludo

también podría ser el termostato que no trabaje bien.es una de las dos cosas casi seguro.

hola Oscar.
en los coches suele pasar eso cuando se Jodé la Junta de la culata y pasa compresión al circuito del refrigerante eso crea mucha presión y tiene que salir por algún lado supongo que en las motos es igual así que yo de ti no le ponía más botellas y la llevaba a que te la miren.
un saludo

yo llevo variador malossi puley de 17 gr y va de lujo. cuanto más peso en la masas menos aceleración y más punta y con menos peso justo lo contrario.
un saludo

yo llevo montado pirelli diablo delante y Michelín power pure 2ct detrás y la moto va de lujo a mi también me gusta tumbar y nunca me a hecho ningún extraño. 100% recomendable

en moto ramirez te salen delantero y trasero por unos 500 euros y aparte tienes que añadir la mano de obra claro.
http://www.ramirezmotoracing.es/busqueda-home