Hola brattes, a mi me pasó cuando la compré. La causa fué que al ponerle el baul trasero apretaron los tornillos un poco más de la cuenta y el asiento no llegaba a encajar bien en el cierre, aparentemente cerraba pero si le tirabas un poco con la mano se abría. No sé si será tu caso, pero si le has puesto el baul, mira lo que te comento.

Un saludo.

A mi sí que me los cambiaron por unos mas grandes pero no tengo ni idea de la referencia, he mirado por las piezas que me quitaron y los contrapesos originales y no he encontrado nada.

Lo siento, espero que alguien te pueda ayudar.

[quote user="2JM" post="16818"][font=Comic Sans MS][size=18][color=blue]Hostias morasclas!!!..... .... me puedes conseguir una mijilla de queroseno para un experimento........... jejeje


Pues claro, jeje.............. lo mismo tira que no hay quien nos vea!!!! Je, je

Yo me dedico a surcar los cielos y ahora, con esta máquina, también la tierra!!! Soy piloto militar de aviones de transporte.

Renault Grand Scenic y Seat Arosa

Por si te sirve de algo, a mi me salia la gasolina por el lateral derecho de la moto y goteaba por varios sitios, entre ellos directamente sobre el muelle del caballete central (con el puesto). Lo mío como t he dicho, reventó una tuerca x la presión y me ha pasado 2 veces. La solución la que comenté, que aunque parezca que no está bien cerrado o flojo el tapón, no lo está y no pierde gasolina (y los gases sí)

Saludos!!

Hola a todos!

A mi me pasaba lo mismo, de hecho cada vez que quitaba el tapón para poner gasolina tenía que aguantarlo porque podía salir disparado de la presión que había dentro.
Por dos veces me reventó una tuerca, supongo que a la salida del depósito y chorreaba gasolina que daba gusto.

solución de Piaggio: Que llene el deposito a 3/4 (ni de coña!!!)

Solución final: No cerrar el tapón apretandolo a tope, lo haces y luego le das 1/4 de vuelta para atrás, la gasolina no se sale (yo lo lleno a tope) y el aire puede salir.

De agujero en el tapón, me dijeron en el taller que no lo hiciera.

Espero que te sirva, a mi me va bien así.

Saludos!

Acabo de dejar atras la edad de cristo! 34.

Hola Ramón y bienvenido a este foro!!

La segunda revisión es a los 5000 Km pero se trata sólo de comprobaciones visuales básicamente.

Sobre el engrase de la cadena pues cuanto mas engrasadita esté siempre mejor, si la retocas cada 500-700 km ya va bien, vamos de sobra. También ten en cuenta que si la lavas a presión también es recomendable que despues le eches un poco.

Saludos!!

Enhorabuena juancanicol, esperemos que Jcosta vuelva a hacer algo parecido de nuevo!!!

16,80 €, por una vez parece que no me han clavado. La verdad es q creo que ha sido así porque les deje bastante claro que sabía en que consistía la revisión y se limitaron a eso y me cobraron media hora de trabajo (que no está mal para mirar 3 cosas!!). Si no les llego a decir nada me cambian hasta la correa!!!, seguro.

Saludos!

Ahora parece que empieza a ir mucho mejor, ENHORABUENA a los culpables!!!

GRACIAS!!!

189 € en AXA, 1 año de carnet A, la verdad es que esto es precio de colega.

Hola a todos!

Ya está reparada, por lo visto había reventado una tuerca seguramente por la presión de los gases del depósito de gasolina. La solución que le dieron en Piaggio a mi mecánico es que los aliviadores de presión no alivian lo suficiente y que llenara el depósito a 3/4!!! ESA NO ES LA SOLUCIÓN!!! Le he dicho que llame a Piaggio y me cambien el aliviador por que no debe estar bien.

No sé si le pasará a alguien más, pero desde que tengo la moto hace ya casi 1 año, cuando le voy a llenar el depósito y abro el tapón de combustible, si no lo agarro bien podría saltar 2 ó 3 metros para arriba de la presión que hay en el interior del depósito, esto NO debe ser muy normal , no?

Un saludo!!

Creo que no me sale por el sobrante, viene de arriba y unas gotas caen directamente sobre el muelle del caballete y otras mas adelante. Iré a que me lo miren y tengan en cuenta también lo del aforador.

Muchas gracias, saludos!!