Alguien sabe como se da de baja del foro, ya no tengo la moto.

El otro dia hice la revision de los 40.000 km, me cambiaron correa, bujias, filtros...rodillos y rampas y pequeño material, me soplaron 530 € y pagando algo en negro, pues parece un atraco.
Cambie el kit de transmision a los 30.000 km y ya me soplaron 500 €, cuando me toque la revision de los 60.000 km me tocara otra vez correa rodillos y kit de transmision y me soplaran unos 1.000 €, me parece que cuando me toque la vendere por 2.000 eurillos o la tiraré al rio.

joder como les das caña a la moto, bravoooo

Yo tambien quite el caballete central y cambie el silenciador para alijerar la moto.
El problema que al pasar la ITV sin el caballete tienen que acelerar la moto apretando el freno y me dijeron que podia petar la correa porque la moto va forzada.

Pues a mi no me arranca la moto, cargue la bateria y me ha durado 3 dias, la bateria esta bien, me la han comprovado, tendre que llevarla al taller con la grua.

Yo llevo 40.000 km y ahora me empieza a gastar aceite, la putada que para rellenar hay que desmuntar medio lateral y sacar una tapa.

No os fieis del ojo este que se ve del exterior, yo vi desde fuera que estaba bien el nivel y cuando saque la varilla, dios mio, estaba seca, ni la punta mojada.

Madre mía que faenon, a mi tambien me paso el otro día que llene hasta arriba y luego en el parking me caía gasolina hacia la rueda trasera, dejo de gotear y listo, no tengo ganes de cambiar nada.

genial.... genial.. genial, ya e limpiado la mariposa pero sin sacarla y e limpiado las bujias, creo que la moto no iva tan bien ni cuando la compre, gracias por el consejo.

Si si ya estoy contactando con el, le e enviado un privado a ver si podemos quedar.

Hola buenas, mi GP del 2008 con 35.000 km empieza a fallar cuando acelero de parado, se ahoga y no tira,incluso llega a pararse, però solo al principio, una vez pasas de 80 o 100 km/h ningun problema, el mecanico dice que tienen que abrir y mirar cuerpo de mariposa etc etc, ya empezamos, cuando escucho la palabra abrir me suena a dinero...

Que bien de precio te ha salido...
Yo la he recogido hoy del taller que tambien me han cambiado el kit de transmision con 31.000km, però tambien me han cambiado un coginete que sujeta la cadena, me han cobrado 467€ y porque les he pagado en negro, sinó subia mas de 500 €.

Por fin tengo puestos los tapacubos del basculante, los ha echo mi suegro que sabe usar el torno y es un manitas para hacer qualquier pieza, ya enviaré las fotos a ver que os parece.

Benvingut també des de Tarragona.
Yo me muevo por Vila seca, me parece que soy el único que tiene una GP aquí.

A mi me paso el otro dia y no hay manera de programar la llave para abrir el asiento, tambien e provado de hacerlo como decia el compañero de pasar de OFF A ON de inmediato y no hay manera, la bateria esta bien, me parece que tendre que ir al taller.