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Rs 839GP
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Hola,
Aunque parece que hay muy poca actividad en el foro, necesito ayuda. Por primera vez tengo un problema con mi GP.
Llevaba más de un año, que siempre, al arrancar, me hacÃa amago de no tirar el motor de arranque. Pero siempre terminaba arrancando. Como si tuviera poca baterÃa, aunque estuviera cargada a tope. Finalmente, ya no me arranca y he pedido el relé de arranque que ya tengo en mi poder por 12 euros, nuevo en Amazon.
Pero el caso es que ńo sé cómo llegar al sitio donde se aloja en la moto. He visto algún despierte pero no lo tengo claro.
Alguien lo ha cambiado y por casualidad tiene fotos?
Saludos.
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Brunomareas
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Que tal gente del foro, estoy aprendiendo a usar foros como tal, en este soy nuevo, tengo una srv con CC de 850 y super encantado, de vez en cuando hago ruticas!
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ANTONIO RAIMUNDO PECELLIN
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[quote user="ANTONIO RAIMUNDO PECELLIN" post="54060"]Hola.
Soy nuevo. De hecho será mi primer mensaje aquà en el grupo pero no como motero ya que tengo 55 primaveras y llevo motos de gran cilindrada desde antes de tener carnet a los 18.
Os Resumo un poco el Evento
EL PROBLEMA SE RESOLVIO::
LAS TOBERAS RAJADAS..........
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dipil66143
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Saudações. Como você está
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Adrianloenzo
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Espero que estén bien, como podrán ver soy nuevo en el foro, encantado de ello.
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kikalanda
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No hace falta que estén rajadas si son las que llevan una especie de goma como junta
Tengo entendido que encima de todo, esas juntas son algo caras, no?
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Jose Manuel SRV
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Buenos dÃas.
Quiero cambiar discos y quiero ponerselos floreados como el de la foto que adjunto, pero en mi taller me dicen que hay que ponérselos compatibles o quizás de otra moto.
Me piden:
Cuantas cogidas
Medidas entre las cogidas
Diametro del disco
Profundidad tornillos.
¿Alguien sabe algo?
Muchas gracias.
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Luismedilla
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Hola.
Soy nuevo. De hecho será mi primer mensaje aquà en el grupo pero no como motero ya que tengo 55 primaveras y llevo motos de gran cilindrada desde antes de tener carnet a los 18.
Os Resumo un poco el Evento
RALENTI INESTABLE
Después de " Error-Acierto" Y Gastarme entre piezas y mano de obra según siempre criterio de mi mecánico, entorno a 1.100€.....
Hoy hemos " Dado con la Solución"......
Y era más barata de lo que podÃa imaginar y gastar " para nada" porque al fin y al cabo, todo lo que cambie, ( bujÃas, filtros todos, sonda lambda, limpieza cuerpo mariposa con ultrasonido, Sensor TPS, Reseteo Centralita, cuerpo mariposa completo con sensor de ralenti,.......)
Resultó que tenÃa las toberas Rajadas....
Precio nuevas con envÃo 75€.....
Que me diga mi mecánico en la primera limpieza con ultrasonido que hizo que " Las toberas estaban bien"..!!!!???????????
Que Opináis??????
SALUDOS.
Opino, que deberÃas llevarla a otro mecánico que te pueda dar mejor solución.
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Jose Manuel SRV
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Buenas tardes.
Como sabréis los que tengan la SRV, el hueco del sillón es pequeo comparado con sus primas maxiscooter estilo tmax y tal y he probado xomo 10 cascos distintos y no me entran dentro del hueco del sillón.
Tengo talla M, o sea que es una talla normalita y le pongo el problema mas bien a los alerones y tal que llevan los cascos nuevos.
¿Sabéis algun casco que entre en el hueco del sillón?
Gracias
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Rs 839GP
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Bueno, pues muuuchos años después, algunos aquà seguimos.
Un abrazo si aún sigues entrando. Aunque sea un poquito como yo. Aunque mi GP sigue dándome muchas alegrias
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Rs 839GP
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Hola,
Hace tiempo que me conecto poco por falta de tiempo, pero sigo con mi GP desde 2008
El pasado viernes nos fuimos mi mujer y yo a Francia. Como en mis viejos tiempos. Desde Zaragoza hasta Burdeos el viernes. HabÃamos quedado allà con mi hermano que se iba con su mujer desde Gijón con su KTM 1050. Desde allÃ, el sábado nos hicimos una ruta de 200 km. Y el domingo , de vuelta bajo una intensa lluvia durante 350 km.
La GP, como siempre, infalible. Es una maravilla. Con dos personas y mucho equipaje, porque eso es condición de mi mujer para ir en moto, pero como un avión. Gasolina cada 300 km y a correr.
Hacia tiempo que no la ponÃa a prueba, pero respondió como siempre, pletórica
Saludos
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Luisantiel
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Exactamente, mientras lleven la goma como junta...
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Maligno68
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Bueno se que este tema es de hace doce años.....pero por poner ideas que no quede....
Yo lo que hice fue quitar (bueno quitar no, simplemente estaba ya muy debilitado y partió) el apoyo para levantarla y con eso me bastó, no he tenido que desmontar el caballete.
Si lo hubiera hecho no paso ITV, por que donde yo la llevo me hacen subirla al caballete para comprobar emisiones.
Que es mas complicado subirla???....pues sin duda, pero es cuestión de cogerle el truco....como a todo.
Saludos¡¡¡
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Rs 839GP
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Hola ,
Soy de los pioneros de este foro, pero entró poco porque mis obligaciones profesionales y familiares me dan poca cancha.
Mi GP sigue pletórica. Sigue yendo muy bien de todo. Nunca he tenido una averÃa. Hoy mismo la he sacado desde hacÃa más de 2 meses y como siempre. Le he hecho esta mañana unos 280 km. Llevo unos 70.000 km , tengo otras dos motos y cada vez que me subo a la GP me sigue pareciendo una alfombra voladora.Lo poco que salgo en moto ahora, normalmente ando con las 2 BMW clásicas que tengo del 79 y del 81, y disfruto muchÃsimo con ellas, pero cuando cojo la GP me parece un avión. En su dÃa hice viajes transeuropeos con esta GP de los que guardo un excelente recuerdo por la fiabilidad absoluta y solvencia para grandes viajes. Por cierto creo que han desaparecido de la sección de Rutas
Saludos
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DUCHO
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Muy buenas, soy novato en esto de los foros y me acabo de compra una gp, osea que novato novato. A los 2 dÃas de tenerla en casa falló motor y al taller. Al parecer un inyector. Bueno ya os contaré como va, y con ganas de rodar con ella. Saludos
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