Bienvenido!

Si tienes dudas sobre la GP, has entrado al sitio adecuado.

Tambien tenemos un grupo de Whatsapp y otro de Facebook (Club Gilera GP800 España), pasame tu numero por privado y te añado al grupo.

Pues entonces a ..... disfrutar.

bienvenido entra y ponte comodo

Bienvenido al club

Vengo de 3 TMax, GSXR1000 y HORNET 919.

Acabo de comprar una GP800 con 17.000 km y estoy seguro que me dará muchas satisfacciones.

Vengo verdecito con este aparato, así que preguntaré más de una duda.

Saludos!!!!

hola, tienes un privado.

Bienvenido!! Respecto al hueco del asiento entra un shoei nxr perfectamente( muchos integrales no entran) y los guantes y la pinza que no sea muy grande los llevas en la parte de alante. Saludos!!

Odi te hablo por aqui porque nose si te llego el sms privado que te mande o es que hago algo mal... un saludo!!

Yo tengo una SRV y estoy encantado con ella.
Es cierto que pesa en parado, no es moto para ratonear, pero en marcha no se nota, al contario es muy firme en conduccion.
Peca d hiueco bajo el asiento, entra un casco jet justito, pero en cuanto se guarden un antirrobo ya no hay sitio para el casco. Eso si, se soluciona con un cofre, que creoi que es indispensable.
Te dara muchas alegrias¡¡

Por fin alguien mas de Barcelona! Bienvenido!

Buena moto, potente y cómoda, lo único negativo que te podría decir es que en parado se nota el peso (en marcha no) pero yo mido 1,74 y peso 65 kgs y la manejo perfectamente.

De todas formas el peso con 4 modificaciones sencillas le quitas unos 15/20 kgs., que se notan bastante (Hay un tutorial para ello). Por lo demás genial!

La respuesta es muy sencilla, si no te importa que pese un montón (se nota en parado) y cada 10.000 kms la limpias el cuerpo de la mariposa en taller reconocido, no lo dudes. ¡Pillatela!, te dará muchas satisfacciones.

estoy aquí haber si me dais opinión de la srv850 que me la quiero comprar y no sé que hacer. muchas gracias!

Muchas gracias Zimermann
Me parece que el relé está delante de la batería; por lo menos ahí se ven varios, pero no se llega desde el acceso a ella, hay que desmontar el frontal como tú bien dices y sinceramente.....no me atrevo.
Así que esperaré a la revisión de los 35000, que le queda poco, y que me lo miren en Vespa Aladro.
Muchas gracias¡¡¡¡

Zimerman si te das cuenta puso un enlace, una manera de intentar meter virus o cosas asi

Laborioso es. Yo lo tuve y para quitarlo lo hice desde abajo. Una vez desmontes el original lo más crítico es la unión al cilindro trasero. No necesitas quitar caballete, aunque si lo haces quizás te sea más fácil, pero recolocar luego los muelles tiene telita y maña.