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Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 14 Jan 2018 22:36   Asunto: Re: Bateria De Gel

a mi me paso, el cofre no se como pero cerro mal y quedo la luz encendida ademas le tengo una tira de led, y quedo asi dos días. cuando llegue la batería estaba k.o
tengo un arrancador que se conecta de mechero a mechero arranque la moto , y mi preciosa bateria de regreso a la vida y recupero el 100% ventajas de estas baterías de litio que recuperan la carga pese a una descarga total. cosa que no hacen las de acido convencionales.
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 12 Jan 2018 16:13   Asunto: Re: 100% Recomendable

Se supone que cuando los pides ya vienen tarados a peso del piloto y moto
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 12 Jan 2018 09:50   Asunto: Re: Bateria De Gel

Buenos días a todos
mi batería ha muerto.
Esta mañana no ha arrancado la moto.
Claro que no me extraña, hacía un mes que no la movía....

Dos preguntas:

Estoy pensando en comprar de litio, por que se supone que aguantan mas tiempo sin mover la moto, es así???
Lo normal es cogerla cada 15 días unos 200-300 km y luego vuelta a estar parada otros 15 días.

En la página bateriasdelitio.eu me dicen que es compatible esta referencia: HJTX14H-FP-SI

Es la misma que habéis comprado ya alguno??

Muchas gracias a todos.
Mensaje Foro: General   Enviado: 10 Jan 2018 20:29   Asunto: Re: Duda Futura Compra

Pues despues de unos 60km de rodarla le noto un gruñido al salir desde parado supongo que del embrague . como puedo solucionarlo ?

Tambien le noto alguna vez saliendo desde parado un ahogo supongo que de los cuerpos . como puedo solucionarlo.

la moto en frio y caliente aguanta perfectamente el relintin a 1200rpm y no se para . Va toda de serie y creo que no lleva anulado el tubo de retorno de gases.

Tengo que decir que es una pasada como va la moto .
Mensaje Foro: General   Enviado: 08 Jan 2018 13:22   Asunto: Re: Luz De Cruce Srv850

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Muy buenas,

Que raro, la mia de largas sigue funcionando, la que si que se me fundio fue la de cortas ara unas 3 semanas. Dudo que tenga ningun tipo de garantia viniendo de china habiendolas usado y ya pasado un tiempo. Embarassed


Jo tio, pues esto que nos dicen de que las LED duran 500000000000 horas....vaya mierda... puede que duren, teoricamente, desde un punto de vista teórico (o si es de marca), pero esto...vaya mierda.

Sumando 2+2, ahora me pregunto si el motivo por el cual un fabricate de cupulas con luz (para otra moto, KTM) ha dejado de vender LED y ahora solo vende, otra vez, Xenon, tiene que ver con la duracion de las LED.... estas bombillas eran chinas y el precio era asequilbe.. pero de la ktm me gasté mas de 1xx pavos en los LEDs (era optica completa, no bombillas LED)

En fin, afortunadamente es pecata minuta.
Mensaje Foro: General   Enviado: 08 Jan 2018 09:56   Asunto: Re: Duda Futura Compra

La mia tiene 55.000 kms y va perfectamente, con un buen mantenimiento y solucionando las 4 pijaditas tipicas de esta moto tienes un buen dragster por poco dinero. Si te sabes manejar con la mecanica te ahorraras un dinerillo.

Con los kms que tiene deberia haberle hecho el cambio de kit de transmision, es un poco caro debido al tiempo empleado para hacerlo, el material mas o menos como cualquier otro.
Respecto al embrague quizas solo necesite una limpieza y lijado de mordazas, no conozco ninguna con desgaste de las mordazas, la mia mismo tiene 55.000 kms y estan como nuevas.

Cualquier duda que tengas aqui nos tienes para ayudarte en la medida de lo posible. Wink
Mensaje Foro: General   Enviado: 07 Jan 2018 21:09   Asunto: Re: Duda Futura Compra

La moto está toda de serie variador y escape. Lleva pastillas nuevas sintetizadas y veo que lleva latiguillos metálicos plateados pero no se si son de origen o no. Pero tampoco veo que frene ninguna barbaridad . Arranca bien en frío y caliente y el ralentí va a 1200 rpm . No se par en los semáforo pero en frío hace esos ahoglz que comenté antes. La amortiguación la moto blanda delante .
Mensaje Foro: General   Enviado: 07 Jan 2018 21:01   Asunto: Re: Duda Futura Compra

Buenas tardes. La moto lleva embrague polini y parece ser q está gastado para cambiar y le recomendo montar el de serie que dice que va mejor según le comento el mecánico que la toca que además fue propietario de una gp800 varios años tambien y parece que las conoce bien según me comenta. El tema de la admisión la lleva de origen sin condenar el tubo de gases. Hoy la probe y al salir de los semaforos se ahoga y no sale tienes que dar gas y quitar varias veces hasta que no se ahoga y sale bien.. Luego le noto que a 80 kg sueltas manillar y se mueve para los lados vibra .sólo a 80 ni a las ni a menos velocidad.
Mensaje Foro: General   Enviado: 05 Jan 2018 18:17   Asunto: Duda Futura Compra

Buenas tardes tengo la posibilidad de adquirir una gp 800 del 2008 con 40.000km de un amigo. Esta de serie y me dice que lleva Actualizado el mapa motor o centralita por la casa . Tambien me dice que lleva correa variador nueva y rodillos mas la bateria con aceite cambiado. Me comenta que el embrague está para cambiarlo ya que alguna vez cuando tiras a salir no coje y que se tiene q limpiar o cambiar algo de los cuerpos de admisión por suciedad o algo así. Quería saber que posibles problemas da la gp800 Y vuestra opinión de esta moto y del modelo en general. Gracias.
Mensaje Foro: General   Enviado: 23 Dec 2017 14:22   Asunto: Re: Luz De Cruce Srv850

Ya esta la luz arreglada, si que era el p... Relé, vaya unos electeicistas chapuceros me busqué para comprobarlo, de 7 euros que vale el relé me han soplado 56 euros, bueno y de un manguito ke perdia agua refrigerante que costaba 1,5 euros. En fin, mejor que haya sido eso que no la centralita, Neutral el que no se consuela es xq no quiere, jeje. Gracias a todos chicos, que paseis Felices Fiestas!!!
Edito: Sorpresa para mi cuando volvi a coger la moto y al encender ya no habia luz, la e vuelto a llevar a aprilia, y han dado con un cable quenado y pelado que al hacer contacto con un hierro de la direccion fundia los relés. Haber si esta vez hay suerte y no tengo que volver!!!
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 21 Dec 2017 23:13   Asunto: Re: Leovinci + Colectores

Yo lo tengo, eliminas el catalizador, por lo que el tema de los gases veremos a ver cuando se aproxime la itv. Reduces ente unas cosas y otras casi 20 kilos respecto al de serie. Ganarás en altos y bajos a parte de un sonido de más moto.

En eBay, nuevos están sobre 320€, te lo digo por que tengas una referencia.

Saludos.
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 13 Dec 2017 11:08   Asunto: Re: Busco Gp

Zimerman Escribió: [Ver Mensaje]
Supongo que milanuncios, moto.net y vibbo ya te lo has visto. Cuando estuve buscando una para mi en la zona centro habia un monton. Suerte y ya nos contaras.

Ya tengo una mirada en valencia..solo hace falta ponernos de acuerdo en una fecha .Estoy como loco la verdad
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 13 Dec 2017 10:40   Asunto: Re: Presentacion

Gracias a todos por los recibimientos¡¡

La moto es de segundamano, viene de un conocido y esta impecable con 40000 km. Desde el primer dia me ha echo olvidar a mi bien querida Burman 250.
esto es otro mundo¡¡

Por ahora le he cambiado la cúpula por otra mas grande, la que apenas quitaba el viento. Para mi conducción que no es muy deportiva va de cojones.

Subire fotos¡¡

Ráfagas¡¡
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 12 Dec 2017 23:00   Asunto: Re: Busco Gp

Supongo que milanuncios, moto.net y vibbo ya te lo has visto. Cuando estuve buscando una para mi en la zona centro habia un monton. Suerte y ya nos contaras.
Mensaje Foro: General   Enviado: 11 Dec 2017 21:36   Asunto: Re: Luz De Cruce Srv850

Asi a bote pronto diria que se te ha ido el rele de luces. Si recuerdas al arrancar la moto a los 3 sg. mas o menos enciende la luz corta. Es para que no haya consumo en el arranque que no vaya al motor de "arranque". Quizas ese rele no se activa. Bien porque se ha quemado su bobina, o que no le llega la alimentacion a ella. Chica tarea sera llegar a esos reles. Tendras que desmontar el frontal y comprobar cual es segun el manual y si le llega los 12v a la bobina con la moto en marcha. Respecto a los intermitentes lo que te ha comentado el compañero, y ojo que esas resitencias se ponen calientes, lo digo por el sitio donde vayas a colocarlas.
 
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