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Message |
Rs 839GP
Replies: 0
Views: 1608
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Hola,
Aunque parece que hay muy poca actividad en el foro, necesito ayuda. Por primera vez tengo un problema con mi GP.
Llevaba más de un año, que siempre, al arrancar, me hacía amago de no tirar el motor de arranque. Pero siempre terminaba arrancando. Como si tuviera poca batería, aunque estuviera cargada a tope. Finalmente, ya no me arranca y he pedido el relé de arranque que ya tengo en mi poder por 12 euros, nuevo en Amazon.
Pero el caso es que ńo sé cómo llegar al sitio donde se aloja en la moto. He visto algún despierte pero no lo tengo claro.
Alguien lo ha cambiado y por casualidad tiene fotos?
Saludos.
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Luismedilla
Replies: 6
Views: 7077
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Hola.
Soy nuevo. De hecho será mi primer mensaje aquí en el grupo pero no como motero ya que tengo 55 primaveras y llevo motos de gran cilindrada desde antes de tener carnet a los 18.
Os Resumo un poco el Evento
RALENTI INESTABLE
Después de " Error-Acierto" Y Gastarme entre piezas y mano de obra según siempre criterio de mi mecánico, entorno a 1.100€.....
Hoy hemos " Dado con la Solución"......
Y era más barata de lo que podía imaginar y gastar " para nada" porque al fin y al cabo, todo lo que cambie, ( bujías, filtros todos, sonda lambda, limpieza cuerpo mariposa con ultrasonido, Sensor TPS, Reseteo Centralita, cuerpo mariposa completo con sensor de ralenti,.......)
Resultó que tenía las toberas Rajadas....
Precio nuevas con envío 75€.....
Que me diga mi mecánico en la primera limpieza con ultrasonido que hizo que " Las toberas estaban bien"..!!!!???????????
Que Opináis??????
SALUDOS.
Opino, que deberías llevarla a otro mecánico que te pueda dar mejor solución. |
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Rs 839GP
Replies: 1
Views: 2237
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Hola,
Hace tiempo que me conecto poco por falta de tiempo, pero sigo con mi GP desde 2008
El pasado viernes nos fuimos mi mujer y yo a Francia. Como en mis viejos tiempos. Desde Zaragoza hasta Burdeos el viernes. Habíamos quedado allí con mi hermano que se iba con su mujer desde Gijón con su KTM 1050. Desde allí, el sábado nos hicimos una ruta de 200 km. Y el domingo , de vuelta bajo una intensa lluvia durante 350 km.
La GP, como siempre, infalible. Es una maravilla. Con dos personas y mucho equipaje, porque eso es condición de mi mujer para ir en moto, pero como un avión. Gasolina cada 300 km y a correr.
Hacia tiempo que no la ponía a prueba, pero respondió como siempre, pletórica
Saludos
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Rs 839GP
Replies: 7
Views: 9379
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Hola ,
Soy de los pioneros de este foro, pero entró poco porque mis obligaciones profesionales y familiares me dan poca cancha.
Mi GP sigue pletórica. Sigue yendo muy bien de todo. Nunca he tenido una avería. Hoy mismo la he sacado desde hacía más de 2 meses y como siempre. Le he hecho esta mañana unos 280 km. Llevo unos 70.000 km , tengo otras dos motos y cada vez que me subo a la GP me sigue pareciendo una alfombra voladora.Lo poco que salgo en moto ahora, normalmente ando con las 2 BMW clásicas que tengo del 79 y del 81, y disfruto muchísimo con ellas, pero cuando cojo la GP me parece un avión. En su día hice viajes transeuropeos con esta GP de los que guardo un excelente recuerdo por la fiabilidad absoluta y solvencia para grandes viajes. Por cierto creo que han desaparecido de la sección de Rutas
Saludos
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ANTONIO RAIMUNDO PECELLIN
Replies: 6
Views: 7077
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Hola.
Soy nuevo. De hecho será mi primer mensaje aquí en el grupo pero no como motero ya que tengo 55 primaveras y llevo motos de gran cilindrada desde antes de tener carnet a los 18.
Os Resumo un poco el Evento
RALENTI INESTABLE
Después de " Error-Acierto" Y Gastarme entre piezas y mano de obra según siempre criterio de mi mecánico, entorno a 1.100€.....
Hoy hemos " Dado con la Solución"......
Y era más barata de lo que podía imaginar y gastar " para nada" porque al fin y al cabo, todo lo que cambie, ( bujías, filtros todos, sonda lambda, limpieza cuerpo mariposa con ultrasonido, Sensor TPS, Reseteo Centralita, cuerpo mariposa completo con sensor de ralenti,.......)
Resultó que tenía las toberas Rajadas....
Precio nuevas con envío 75€.....
Que me diga mi mecánico en la primera limpieza con ultrasonido que hizo que " Las toberas estaban bien"..!!!!???????????
Que Opináis??????
SALUDOS.
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mario5512
Replies: 1
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Muchas gracias por los consejos!!
Se agradece siempre, mientras sea ayuda.
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Rs 839GP
Replies: 3
Views: 6976
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Gracias compi.  que alegria ver qué sigues por aquí.
La verdad es que entraba algunas veces pero sin poder participar porque he perdido la contraseña del otro nick con el cambio de equipo.
Yo sigo con mi GP del 2008. Hago menos kilómetros por múltiples razones, pero mi Gilera sigue como una campeona de motor. Ahora estoy cerca de los 70.000 km. El último viaje largo lo hice hace 3 años.
Ya lo veía que esto estaba parado, pero siempre lo he considerado “mi casa” 
Nos vamos viendo por aquí
Un abrazo
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JUAN CABALLERO
Replies: 2
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Hola, acabo de comprar una gp 2009 y no sé si es normal o producto de desgaste pero al arrancar en frío hace un taca taca como de transmisión. Luego se atenúa, pero no desaparece. Lleva un jcosta y creo que un embrague malossi, porque el antiguo dueño me entregó las piezas originales y entre ellas está el muelle de contraste y los muelles del embrague originales. Dice que cambió correa y masas hace 11.000 kms, pero... En fin, que me preocupa. ¿Alguna idea de la causa? Quiero hacerle un mantenimiento a fondo y antes de desmontarla siempre me gusta tener el recambio ya en casa.
Muchas gracias y saludos desde Sevilla.
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juancarlillos
Replies: 3
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Son caros siempre de arreglar...
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